Costin

v2-text+effect

Asus si-a pus mari sperante in seria de telefoane mobile ZenFone. Atat de mari incat a estimat ca in 2015 va reusi sa comercializeze undeva la 30 de milioane de smartphone-uri. Si incepuse promitator, cu livrari in primul sfert al anului de 3 milioane de unitati, si de 4.8 milioane pana la sfarsitul celui de-al doilea. Insa lucrurile, cel mai probabil, se vor schimba. Motivul este unul cat se poate de valid: problemele aparute la update de la Android 4.4 la Android 5.0. Peste 200 000 de ZenFone-uri de prima generatie au fost deja returnate in China pentru ca dupa update nu au mai functionat corect. Si asa o operatie care trebuia sa fie simpla si fara batai de cap poate ajunge sa ingroape o intreaga linie de telefoane.

Desi cu majore probleme financiare in ultimul timp, si o cota de piata infima, Blackberry a reusit sa aiba un mic profit in ultimul sfert al anului trecut 2014. Si ce moment mai bun decat acesta pentru a discuta o eventuala achizitie, cand da semne de redresare? Companii mari si-au aratat interesul pentru a cumpara Blackberry. Cea mai puternica este Microsoft, care vrea sa preia portofoliul de patente si echipa de software. Si nu este nicio problema ca detine linia de telefoane Lumia preluata de la Nokia. Dar si Lenovo, care a achizitionat deja Motorola Mobility, viseaza la Blackberry, probabil din aceleasi motive. Huawei si Xiaomi pe de alta parte au nevoie de notorietate pe pietele din SUA si Europa, si ar putea sa se foloseasca de brand-ul Blackberry, mult mai cunoscut, pentru a se promova si in aceste areale geografice. Pana acum Blackberry nu a confirmat nimic din cele spuse mai sus. Dar pe de alta parte si tacerea spune multe!

Mio a lansat recent noi modele de camere auto capabile sa inregistreze la rezolutii mari mari de Full HD. In plus dispun de Wi-Fi pentru extra conectivitate. Astfel avem trei modele noi: MiVue 658 WiFi, 658 Touch, respectiv 638 Touch. Primele doua pot filma Full HD, dar si la o rezolutie superioara de 2304 x 1296 pixeli. Avantajul Wi-Fi-ului in cazul de fata este de a transfera fisiere in cloud sau pentru a se conecta la un smartphone. Obiectivele celor trei modele au o deschidere F/1.8, sistem optic din 6 elemente, filtru IR optional si unghi de vizibilitate de 150 de grade. Stocarea se face pe carduri de memorie microSD de pana la 128 GB, iar in cazul modelelor MiVue 638 Touch si 658 Touch, stocarea se poate face pe 2 carduri simultan. Modelul MiVue 658 WiFi inregistreaza 10 secunde inainte si după detectarea unei eventuale accidentari ale masinii. Este util atunci cand nu este pornita si suferiti un accident. Toate modelele inregistreaza coordonatele, viteza, ora si data, dispun de moduri de urgenta si de Parking Mode. Acesta din urma inregistreaza activitatea cat timp masina este parcata si simte ca in zona este miscare. Si noi am testat o camera auto de la Mio, MiVue 538. Puteti citi review-ul aici. Aceste noi modele pornesc de la 430 de lei.

V3-blur+text!

Vinerea trecuta am fost la lansarea oficiala in Romania (la Timisoara) a lui Zoe, o masinuta 100% electrica de la Renault. Am condus-o putin, am analizat-o, i-am facut poze si am ascultat o prezentare despre automobile electrice. Tot acolo am condus si Twizy, un alt automobil electric de la Renault, despre care voi vorbi intr-un alt articol ulterior, cand va voi spune mai multe despre masinile electrice. Iar cu ocazia asta inauguram si categoria Auto, unde speram sa testam cat mai multe masini electrice si chiar unitati multimedia moderne. Daca Twizy nu este o masina in adevaratul sens al cuvantului, fiind catalogat ca fiind un cvadriciclu, Renault Zoe este o masina pe bune, de talia lui Clio sau Sandero. Ba mai mult, chiar daca e electrica, n-arata rau deloc, cum ne-au obisnuit unele modele de masini electrice sau hibride. Dar haideti sa luam fiecare categorie in parte la analizat. Tehnologie Sub capota Zoe are un motor electric de 65 kW, adica 88 de CP. Acesta este propulsat cu ajutorul bateriilor Lithium-Ion, de 22 kw, care cantaresc nu mai putin de 290 kg si sunt amplasate in podeaua masinii. Bateriile se incarca in 9 ore la o priza normala, de locuinta, de 16 A (monofazic, 3 kW) sau 80% intr-o ora, daca dispuneti de circuit electric trifazic de 22 kW (32 A). In cazul in care vor aparea si statii de incarcare acestea vor putea duce pana la 43 kW (63 A) ceea ce s-ar traduce intr-o incarcare pana la 80% in doar ju[CENSORED]te de ora. Dar, deocamdata, asta e doar un vis frumos, cu toate ca exista planuri serioase de instalare a unor statii de incarcare, despre care va voi vorbi in articolul cu Twizy. Acum, daca tot v-am spus si in cat timp se incarca bateriile, sa va spun si cat anume tin. In momentul in care sunt incarcate la 100% autonomia masinii pleaca de la 100 Km. Daca mergi frumos poti sa parcurgi 150 Km cu “un plin” de curent, desi masina e omologata cu o autonomie de 210 Km, insa in viata reala nu vei atinge probabil niciodata acea valoare. O incarcare completa costa, in momentul de fata, undeva la 12 lei. Zoe are cam toate sistele de siguranta incluse in standard: airbag-uri frontale si laterale, ABS, ESP si altele. Asa ca a primit si 5 stele de siguranta la testele Euro NCAP. Motorul e cuplat la roti prin intermediul unei cutii de viteze automate. Ceea ce e impropriu spus, pentru ca nu e o cutie de viteza clasica, cum vedem pe masinile cu motor termic. Insa, ca idee, totul se reduce la P, R, N si D. Cum se conduce? Tinuta de drum Zoe nu e o masina usoara, are nu mai putin de 1429 Kg (din care va spuneam ca aproape 300 Kg sunt baterii). Cu toate acestea e o masina fasteata si usor de condus. Am avut tot timpul senzatia ca ajunge foarte repede la 100 Km/h. Dupa care am citit specificatiile si am aflat ca, de fapt, ajunge in 13.5 secunde. Ceea ce nu e repede deloc, dar asa era senzatia, poate si datorita cutiei automate (care de fapt e o singura treapta de viteza) si a motorului electric care ofera intreg cuplul (de 220 Nm) inca de la plecarea de pe loc. Desi are bateriile in podea si, astfel, centrul de greutate mai jos nu pot spune ca o masina care sta limita de asfalt pe curbe, ca o sportiva. Insa nici rau nu este, nu va speriat. Doar ca, nu asta e scopul ei, sa o duci cu viteza pe curbe. Iar daca tot vorbim de viteza, aflati ca masina e limitata la 140 Km/h pentru a-ti asigura o autonomie mai buna a bateriei. In carte scrie ca e limitata la 135 Km/h insa pe bord ajunge pana la 140 fara probleme. Dar am inteles rapid de ce e limitata: urcand de la 100 Km/h la 140 Km/h (in cateva secunde) autonomia a scazut cu vreo 7 Km. Avantajul e ca daca o lasi mai moale cu acceleratia Zoe incepe sa recupereze energie prin franare si bateria se incarca, castigand autonomie. Prin oras lucrurile stau foarte bine. In masina e o linista de nedescris, auzi doar, cateodata, zgomotul rotilor. Asa ca te poti bucura de muzica… sau de liniste. Fiind vorba de o cutie auto[CENSORED] e pefecta pentru oras. Din pacate, trebuie sa te obisnuiesti sa te uiti in bord pentru a afla daca esti in P, R, N sau D, pentru ca dupa pozitia schimbatorului nu iti poti da seama. Design exterior Nu stiu de ce dar majoritatea masinilor electrice sau hibride sunt foarte foarte urate. Parca daca e electrica trebuie sa fie si urata. Nu e cazul si cand vorbim de Zoe, care arata ca o masina normala cu design nou si modern. Pe alocuri gasim tente de albastru: prin faruri, stopuri si sigle iar formele masinii sunt, in general, rotunjite si placute ochiului. Zoe e chiar simpatica. Design interior La interior se pastreaza cam aceeasi nota pozitiva de la exterior. Materiale luminoase, bord cu ecran LCD de buna calitate si frumos colorat si o navigatie/tableta R-Link. Masina vine in doua variante de echipare: Zen (cea de top) si Life. Diferentele intre ele sunt minore si se refera la jante de aliaj, camera video pentru mersul inapoi sau geamuri cu tenta pe spate. Echiparea Zen mai are, din standard, si cateva “gagdget-uri” menite sa-ti faca viata mai frumoasa: senzori de ploaie si lumini, senzor de toxicitate (care trece clima pe recirculare), ionizor si difuzor de parfum.

Incet dar sigur, chinezii se ridica la putre. Pe de o parte au o piata de desfacere foarte mare, iar pe de alta parte aduc produse accesibile, cu o calitate din ce in ce mai buna. Asta s-a intamplat cu Xiaomi in ultimii ani, Si acelasi lucru l-a reusit si integratorul de placi video Colorful. De acest nume auzeam abia in 2011, si acum aflam ca ocupa pozitia a doua ca numar de unitati comercializate, fiind depasiti numai de chinezii de la Palit (ce detin si Gainward, Galaxy, Point of View si XpertVision). Per total, in 2014 au fost vandute aproximativ 33 milioane de placi video, ju[CENSORED]te dintre acestea fiind cumparate in China. Si 70% au fost realizate in jurul unui GPU nVidia. Si de-a lungul anului ce s-a incheiat Asus a reusit sa scape de cinci 5 de placi, si la fel si Galaxy. Gigabyte s-a laudat cu 3.6 milioane si MSI cu 2.9 milioane. Insa aceste cifre o sa scada in 2015 cu 5 – 10 % din cauza concurentei din ce in ce mai acerbe, in timp ce Colorful a ajuns deja la cate 500 000 de unitati comercializate in fiecare luna. Si vrea sa depaseasca pragul de 5 milioane pentru intregul an, un scop destul de usor de atins.

ASUS a venit cu forte proaspete in acest an si ne-a prezentat deja primul telefon cu 4GB de RAM. Acestia continua sa ne surprinda si se vor avanta pe piata tabletelor cu noi modele denumite ZenPad Aceste tablete ar putea sosi la Computex, insa pana atunci avem o mana de zvonuri. O prima tableta ZenPad a scapat pe internet, iar primele detalii indica un aspect 4:3 al ecranului si o posibilia diagonala de 8.9 inch. Sunt vizibile difuzoare frontale stereo, o carcasa din plastic si posibil una din piele, dar si o camera pe spate. Ca platforma s-ar putea opta pentru Intel, asa cum ne-a invatat ASUS, posibil un SoC Z3560 sau Z3530 cu 2 GB de RAM. Ca spatiu de stocare am putea avea de ales de la 8 pana la 64 GB. Tabletele ZenPad ar putea veni in mai multe diagonale, de 7 inch, 8.9 inch si chiar mai mari.

Nu mai este o noutate ca The Witcher 3 Wild Hunt a fost realizat in colaborare cu nVidia, si va fi oferit impreuna cu orice placa video Maxell (in afara de cuvantulGTX 750 si 750 Ti). Deci este normal sa existe o serie de efecte, ce ar putea fi redate doar de placile video GeForce, cum sunt cele ce alcatuiesc pachetul GameWorks. Mai putin normal este ca acestea sa functioneze si cu GPU-urile AMD, chiar mai bine decat cu cele de la nVidia, de generatie Kepler. Aici vorbim despre Hairworks, ce se asigura ca parul personajelor din acest RPG sa arate cat mai bine si mai natural. Insa, prin intermediul a catorva setari, acest efect poate fi replicat si de placile video Radeon. Ce trebuie sa face este sa realizati un profil pentu witcher3.exe in your Catalyst Control Center. In cadrul caruia teselarea trebuie trecuta pe Override application settings, la un nivel de 4x – 8x, pentru a obtine calitate vizuala fara rabat de performanta. Si gata!

FROZEN Because it preserves more life

Dupa ce a fost lansata placa video Titan X, pentru a putea lupta cu viitorul Fiji al celor de la AMD si la capitolul pret, nVidia a anuntat GeForce GTX 980 Ti. Aceasta urma sa aiba la baza acelasi GPU GM200, cu toate unitatile functionale si frecvente mai mari ca Titan X, devenind mai performanta ca aceasta in ciuda faptului ca va fi mai ieftina. Si cum Titan X nu are avantajul procesarii cu dubla precizie, ar fi fost o solutie greu de justificat doar prin prisma memoriei duble, de 12 GB. Dar lucrurile nu au ramas asa. Si acum, apropiindu-ne de lansare acestei placi, avem ceva mai multe detalii. GTX 980 Ti va fi introduse cel mai probabil la inceputul lunii viitoare iunie 2015, la Computex, inainte ca AMD sa arunce pe piata modelul Fiji. Insa se va incadra undeva sub Titan X ca performanta. Pentru ca 2 din cele 24 Streaming Multiprocessors (SMM) vor fi dezactivate, GTX 980 Ti ramanand cu 2816 Stream Processors, si 176 unitati de texturare. Iar cei 6 GB memorie GDDR5 se vor bucura de o magistrala de 384 bits. Numarul de ROP-uri, care in mod normal ar fi fost de 96, nu a mai fost speculat. Pentru ca nu este clar cum au fost dezactivate aceste doua SMM-uri. Daca s-a folosit aceeasi strategie ca la GeForce GTX 970, si daca vom afla peste doua luni de la lansare ca GTX 980 Ti are defapt 5.5 GB memorie accesabila la viteza normala, si inca 0.5 GB mai lenti, si mai putine ROP-uri si mai putina memorie cache decat s-a spus initial. Dar poate nVidia nu mai are astfel de “surprize” pentru noi. Si versiunea GM200-310 ce se va regasi in GeForce GTX 980 Ti va fi una “onesta”…

v2-text+blur

Welcome to CsBlackdevil comunity! Enjoy you stay Have fun

Bine ai venit!

Bye Good Luck in your life I hope to return soon

Google a creat un soft ce poate functiona pe device-urile low power dandu-le abilitatea de a comunica cu alte dispozitive din apropiere. S-ar putea ca softul sa fie numit ”Brillo” sau sa fie lansat sub numele unui Android saptamana viitoare la conferinta Google I/O. Inca nu se stie sub ce forma va fi lansat acest software. Se stie ca este facut pentru device-uri care au cel putin 32MB sau 64MB memorie RAM. Microsoft lanseaza o alta versiune Windows 10 sub numele de Windows 10 IoT Core ce va functiona pe ATM-uri, masininarii ultrasound si dispozitive portabile, chiar si pe Raspberry Pi. Alaltaieri compania Huawei a anuntat un OS care are 10 kb ca marime si este menit sa se conecteze cu gadget-urile IoT. Samsung a anuntat o serie de chipuri pentru device-urile IoT. Incet, incet, toate device-urile se vor conecta intre ele sau vor comunica cu noi prin intermediul unui soft special precum vor fi urmatoarele versiuni de Android sau Windows. Credeti ca IoT este viitorul?

In urma cu o luna s-a lansat LG G4, noul flagship al celor de la LG ce rivalizeaza direct cu S6, iPhone 6 sau HTC One M9. Se pare ca avem oficial invitatii la evenimentul de lansare din Romania programat pe 28 mai. Intre timp, telefonul se gaseste la precomanda incepand de la 2900 lei. LG a trimis ieri invitatiile la evenimentul de lansare a lui G4 ce va avea loc in Bucuresti. Noi vom fi la eveniment si vom incerca sa va oferim un scurt preview. Pana atunci puteti citi despre LG G4 in articolul dedicat. Clik AICI.

Google dorea sa implementeze un senzor de amprenta pe actualul Nexus 6, insa Apple le-a dat planurile peste cap. Acum vor sa integreze suport nativ pentru folosirea amprentei pe urmatoarea versiune de Android denumita momentan “M”. Nu se stiu foarte multe despre acest lucru, Google refuzand sa vorbeasca inca despre acest lucru. Insa consider ca este destul de clara miscarea, mai ales ca din ce in ce mai multe telefoane cu Android vin cu senzor de amprenta. Noul Android ar putea fi prezentat saptamana viitoare la Google I/O.

Bine ai venit Ionut !

LG a prezentat recent in Coreea de Sud un panou OLED, ce se poate aplica pe perete, fara o carcasa conventionala. Ecranul are o diagonala de 55 inch (139,7 cm), grosime de 0.97 mm si o greutate de doar 1,9 kg. Panourile actuale OLED, de la aceeasi companie, au o grosime de 4,3 mm si au o greutate mai mare. Noile panouri sunt flexibile si se pot lipi cu ajutorul unui suport magnetic. Costurile acestei tehnologii sunt insa foarte ridicate, datorita problemelor de productie. Totusi, odata cu imbunatatirea tehnologiei de fabricatie, costurile vor scadea, LG vazand OLED ca o alternativa la LCD. Ecranele OLED nu au nevoie de o sursa externa de lumina si sunt capabile sa redea mai bine culorile decat cele LCD. Un TV OLED, cu rezolutie de 65 inch (165 cm) si rezolutie 4K, are un pret de 9000 de dolari (35,980 lei), in timp ce un model LCD cu specificatii asemanatoare are un pret aproximativ de 2000 de dolari (7,995 lei).

V2-Text+blur