Alcooliks ;x

Microsoft încă nu a confirmat data de lansare concretă pentru Windows 10, însă a sugerat că aceasta este stabilită pentru această vară. Deşi în trecut am asistat la lansări ale unor noi versiuni de Windows în toamnă, lansarea în sezonul cald ar avea sens pentru că include perioada de oferte „back-to-school”, în care se vând de obicei cele mai multe PC-uri şi licenţe pentru sisteme de operare. Informaţiile noi despre lansarea lui Windows 10 vin de această dată dintr-o sursă credibilă, care ar putea avea acces direct la aceste informaţii: compania AMD. CEO-ul AMD, Lisa Su, a dezvăluit lansarea din luna iulie în cadrul unei întâlniri cu investitorii. Aceasta nu pare să fi făcut afirmaţia accidental, însă este posibil să nu fi ştiut faptul că data respectivă nu era încă anunţată în mod oficial de către Microsoft. Declaraţia completă face referire la programul back-to-school şi la faptul că stocurile pentru această perioadă ar putea fi întârziate de lansarea noului Windows. „... cu Windows 10 care se lansează la sfârşitul lunii iulie, monitorizăm impactul pe care îl va avea asupra programului back-to-school şi ne aşteptăm la întârzieri pentru stocul dedicat acestui sezon”. Ştiam deja că Microsoft plănuieşte o lansare în cursul verii, plănuind să atingă 190 de ţări, însă aceasta ar putut fi oricând între 1 iunie şi 31 august. Acum că avem o informaţie relativ oficială, ne putem pregăti mai bine de debutul lui Windows 10. Cu toate acestea, AMD ar putea să stabilească planurile pentru lansarea noului sistem de operare bazându-se pe declaraţiile Microsoft, fără să aibă acces la informaţii directe. Cu toate acestea, partenerii ar trebui în general să primească astfel de detalii în avans pentru a putea pregăti dispozitive şi componente hardware compatibile. Evenimentul Build nu este departe, iar un anunţ oficial cu referire la o dată de lansare este aşteptat în cadrul acestuia. Mai mult decât atât, se pare că vom vedea pentru prima dată şi versiunea de Windows 10 dedicată tabletelor de dimensiuni mici, alături de un preview public pentru Windows 10 pentru smartphone-uri Lumia.

Cea mai recentă versiune a browserului Chrome pentru iOS aduce o multitudine de funcţii noi, majoritatea active în afara aplicaţiei principale. Este vorba despre posibilitatea de a deschide tab-uri, de a iniţializa căutări şi de a deschide link-uri copiate, fără a deschide mai întâi Chrome. De asemenea, cele câteva actualizări pentru interfaţă vor uşura experienţa de utilizare a tuturor celor obişnuiţi cu scurtăturile standard din iOS. Centrul de notificări din iOS 8 este un spaţiu puţin explorat de către dezvoltatorii de aplicaţii. În ciuda lansării unor widget-uri chiar interesante, care pot crea scurtături către aplicaţii, care pot salva notiţe sau care pot oferi informaţii la o privire rapidă, nu foarte mulţi dezvoltatori s-au concentrat pe realizarea unor funcţii care să fluidifice accesul la o parte dintre funcţii. Google doreşte însă să ofere posibilitatea de a deschide o pagină de internet de oriunde, fie că doreşti să introduci o adresă, că doreşti să cauţi ceva, sau să deschizi un link deja salvat. Widget-ul Chrome are trei butoane: New Tab, Voice Search şi Open Copied Link. Astfel, oricare funcţie din Chrome pe care doreşti să o accesezi dintre cele trei sunt la o apăsare de buton distanţă, indiferent de aplicaţia pe care o foloseşti în acel moment. Cu această ocazie, Google ar putea să mai câştige puţin teren în faţa utilizării browserului Safari pe iOS, întrucât copierea link-ului dintr-o aplicaţie şi deschiderea lui în Chome devine o operaţiune aproape la fel de simplă precum accesarea funcţiei „Open in Safari”. Cu toate acestea, şi aplicaţia principală a primit câteva actualizări semnificative. Căutările sunt acum mai inteligente, oferind rezultate concrete chiar în sugestii. În cazul în care răspunsurile pot fi oferite direct în Google, precum informaţiile despre vreme, fus orar sau conversii valutare, acestea sunt servite direct, fără necesitatea finalizării unei căutări. Mai mult, întrucât Google ţine la interfaţa minimalistă, cu puţine butoane afişate, funcţia de reîmprospătare a paginii se face acum printr-un gest de glisare de sus în jos atunci când te afli în partea de sus a unui site. Odată cu aceste adiţii vine şi suport extins pentru extensii, cu posibilitatea de a completa căsuţe de text folosind parole din aplicaţii precum Password şi Lastpass. Noul Google Chrome este disponibil chiar acum în App Store sub formă de download sau actualizare pentru cei care au deja aplicaţia instalată. În cazul în care aţi activat actualizările automate, este posibil ca aplicaţia să se fi actualizat automat.

Demarat oficial acum patru ani, proiectul Google care urmăreşte să ofere acces Internet în zonele cu acoperire slabă sau în cele rămase neacoperite cu ajutorul baloanelor a ajuns într-un stadiu suficient de avansat pentru lansarea unei flote comerciale semnificative. Conform unor declaraţii făcute de Mike Cassidy, managerul care se ocupă de Project Loon, producţia şi lansarea baloanelor necesară a ajuns suficient de eficientă pentru a putea vorbi deja de o implementare complet funcţională. De-a lungul ultimilor ani, Google a făcut o serie de paşi importanţi pentru evoluţia Project Loon, compania perfecţionând un sistem rapid de lansare, testând echipamente radio LTE în locul celor Wi-Fi şi reuşind să creeze sisteme de control capabile să menţină baloanele în aer pentru o perioadă de şase luni. Şeful proiectului Google a dezvăluit că eficienţa producţiei şi lansării baloanelor necesare a crescut semnificativ, ritmul de lucru fiind suficient de rapid pentru ca Project Loon să poată deveni o realitate. Astfel, oficialul Google a dezvăluit că producţia unui balon a scăzut de la trei - patru zile la numai câteva ore, iar procesul anevoios de lansare care necesita o zi întreagă a fost înlocuită de un sistem automatizat cu macarale care poate trimite către straturile înalte ale atmosferei zeci de baloane în fiecare zi. În aceste condiţii, Mike Cassidy afirmă că Google este pregătită pentru lansarea unei flote de mii de baloane, care vor permite furnizarea semnalului LTE în zonele defavorizate care nu dispun de acoperire terestră. În luna decembrie a anului trecut, Google a anunţat că Project Loon are un partener nou care va contribui cu expertiza sa în producţia şi lansarea de baloane, iar aportul agenţiei franceze Centre National d'Etudes Spatiales (CNES) se pare că poate fi deja simţit. În acest moment, compania Google este angajată într-o serie de teste în care sunt implicaţi operatorii Vodafone din Noua Zeelandă, Telstra din Australia şi Telefonica din America Latină. Oficialul Google a afirma că momentul debutului oficial al acestei noi reţele de date se apropie vertiginos, însă nu s-a hazardat să ofere o perioadă estimativă pentru activare sau mai multe detalii despre implementarea efectivă a acesteia.

Acum un an, Microsoft a lansat o versiune specială a suitei sale Office care a fost creată pentru tabletele Apple iPad, aceasta fiind urmată după câteva luni bune de versiunea similară pentru tabletele Android. În mod ciudat, tocmai ecosistemul Windows a dus lipsa unei suite Office optimizată pentru mediul tactil, însă, după lansarea primei versiuni Preview a suitei de productivitate pentru tabletele Windows 10, a venit şi rândul telefoanelor Windows 10 să se bucure de atenţie. Conform unui anunţ oficial făcut de către companie, aplicaţiile Word, Excel şi PowerPoint compatibile cu telefoanele Windows 10 vor fi lansate la sfârşitul acestei luni, curioşii având astfel de aşteptat o perioadă redusă de timp. Din informaţiile oferite de Microsoft, se înţelege că viitoarele produse software din suita Office vor deveni universale, ceea ce sugerează că în final va fi vorba doar de o optimizare a deja lansatei suite Office Preview pentru Windows 10 pentru ecranele mai mici ale telefoanelor. În prezent, platforma Windows Phone dispune doar de vechiul şi limitatul produs Office Mobile (mai nou Office Hub), în aceeaşi situaţie fiind de altfel şi platforma Android. Singurul ecosistem care beneficiază de versiunile optimizate pentru telefoane ale noului pachet Office este iOS, însă Microsoft lasă să se înţeleagă că viitoarele aplicaţii Office universale pentru Windows 10 vor fi şablonul pe baza căruia vor fi actualizate sau completate şi produsele pentru telefoanele sau telefoane iOS şi Android. În acest moment, compania nu a oferit mai multe detalii în afara unei singure capturi de ecran şi unei informaţii care dezvăluie că versiunile pentru telefoane mobile vor avea o interfaţa optimizată pentru utilizarea cu o singură mână. Conform informaţiilor disponibile în acest moment, noua interfaţă va fi activată în cazul telefoanelor şi tabletelor cu ecrane mai mici de 8”, în timp ce tabletele sau laptopurile cu ecrane mai mari de 8” vor beneficia de interfaţa deja cunoscută de la curenta versiune Preview a suitei Office pentru Windows 10. În afara acestei suite optimizată pentru ecrane tactile, Microsoft lucrează în prezent şi la Office 2016, versiunea desktop tradiţională a celebrei sale suite de aplicaţii de birou. Compania nu a dezvăluit încă planurile de licenţiere a acestor produse. Suita Office pentru tabletele Apple a fost dependentă iniţial de un abonament Office 365, însă Microsoft a început să permită utilizarea gratuită limitată începând cu lansarea versiunii echivalente pentru Android.

Inlcusă în pachetul standard de aplicaţii pentru Windows 10, noua aplicaţie Maps este disponibilă pentru testare în versiune Preview, adresată utilizatorilor înrolaţi în programul Windows Insiders. Potrivit Microsoft, aplicaţia dezvoltată în versiuni pentru PC şi dispozitive mobile include numeroase inovaţii şi este proiectată pentru a oferi o experienţă consistentă pe toate dispozitivele cu sistem de operare Windows. Accesând simultan informaţiile furnizate de motorul Bing Search şi serviciul HERE , aplicaţia Maps oferă funcţie de căutare localizată, hărţi suprapuse cu imagini prin satelit şi suport pentru navigare asistată vocal. Interfaţa optimizată pentru ecrane touch permite rotirea, înclinarea şi zoom-ul în hartă cu ajutorul degetelor, iar la atingerea obiectivelor etichetate pe hartă sunt furnizate informaţii detaliate despre acesta. Butonul ‘Show my Location’ ne permite să centrăm harta pe locaţia în care ne aflăm, iar cu butonul ‘Map views’ comutăm harta în modul de vizualizare cu imagini din satelit. Susţinută de motorul Bing, funcţia de căutare ne permite să descoperim restaurante şi hoteluri aflate în apropriere, obiective turistice şi alte informaţii relevante pentru zona în care ne aflăm, complet cu impresii lăsate de alţi utilizatori. Implementată cu ajutorul serviciului HERE Maps, funcţia de navigare turn-by-turn oferă sugestii automate pentru alegerea celor mai bune rute, selectate în funcţie de condiţiile de trafic şi tipul de drum preferat (EX., evitând drumurile cu taxă). Parte din viitoarea colecţie de aplicaţii pentru Windows 10, Maps dispune de o interfaţă scalabilă, concepută pentru a oferi o experienţă similară pe toate dispozitivele cu platformă Windows, respectiv funcţie de sincronizare a setărilor şi lista căutărilor recente. Spre exemplu, utilizatorii vor putea căuta destinaţii stând în faţa PC-ului şi naviga apoi folosind telefonul mobil.

În cadrul Salonului auto de la Shanghai, Peugeot va pune în lumina reflectoarelor noua sa idee, un hatchback polivalent dopat cu putere. 308 R HYbrid este versiunea pasiv-agresivă a lui 308 R Concept, prezentat în 2013. Folosindu-se de un motor termic şi două motoare electrice, 308 R HYbrid poate fi atât calm şi lipsit de zgomot, cât şi foarte zgomotos şi rapid. La bază stă motorul de THP de 1,6 litri, turbo, capabil să dezvolte 270 de cai-putere (nu este confirmată cifra, însă bănuim că este versiunea preluată de la 308 R), căruia i se alătură două motoare electrice, fiecare cu câte 115 CP. Motoarele electrice sunt plasate câte unul pe fiecare punte, şi, în cazul în care exista vreun dubiu, îl lămurim acum: dispune de tracţiune integrală. 308 R HYbrid dispune de patru moduri de operare, cel mai cuminte fiind ZEV (zero-emissions vehicle), atunci când maşina se ajută, prioritar, doar de motorul electric de pe puntea spate. În cazul în care simte că este nevoie de mai mult, motorul din faţă intră în acţiune. Modurile Road şi Track dispun de 300 (400 Nm), respectiv 400 de cai-putere (şi 530 Newtoni-metru) prin combinarea puterilor celor trei surse, iar modul Hot Lap scoate tot untul din super-mega-hot-hatchul 308 R HYbrid: 500 de cai-putere şi 730 de Newtoni-metru. Performanţele sunt la fel de impresionante ca şi cifrele de putere: 0-100 km/h în 4,0 secunde, acceleraţia fiind limitată la viteza de 250 km/h. Pe cealaltă parte, emisiile declarate sunt de doar 70 g/km CO2. Pentru aşa putere, frânele sunt pregătite să intre în forţă - 308 R HYbrid dispune de discuri ventilate de 380 mm pe faţă şi de discuri de 290 mm pe puntea spate. Folosirea plăcuţelor de frână se face, însă, doar atunci când este cu adevărat nevoie de frânare puternică - altfel, ansamblul propulsor este gândit să frâneze prin intermediul motoarelor electrice, o consecinţă fiind reîncărcarea acumulatorilor. „A doua [strategie de reîncărcare] foloseşte motorul electric din faţă ca generator, animat de motorul termic, în timp ce a treia soluţie cea a unui terminal de reîncărcare rapidă, în doar 45 de minute”.

În timp ce în Europa singurele Taurus pe care le-ai văzut au fost, probabil, unele de generaţie a treia, în SUA numele are deja câţiva zeci de ani de prezenţă. Iar acum tocmai a debutat în China, la Salonul Auto de la Shanghai, unde s-a recomandat ca „noua limuzină premium pentru businessmani chinezi cu gusturi rafinate”. Cu inconfundabilele linii actuale de design marca Ford, noul Taurus „a fost creat pentru a satisface nevoile” (şi) ale pieţei chineze. Ford a investit nu mai puţin de 760 de milioane de dolari americani în fabrica Changan Ford Hangzhou, locul unde se va fabrica noul Taurus. Deocamdată ştim că, pe lângă blocurile optice LED şi jantele de 19 inci, Taurus dispune de un interior cu „design smart”, de plafon panoramic şi de nu mai puţin de 25 de spaţii de stocare „inteligente”. Vorbim de o limuzină, aşa că spaţiul interior se numără printre beneficiile demne de menţionat. Sub capota lui Taurus se găseşte un V6 EcoBoost de 2,7 litri, despre care nu se cunosc încă cifre caracteristice.

There's little denying that small crossovers are hot right now. Not only are automakers scrambling to exploit the po[CENSORED]rity of the market, they're doing so by offering unique twists on the traditional two-box body style – enter the coupe-like four-door CUV. BMW, for example, has the X4, and now, Mercedes-Benz is bringing a challenger of its own. While it wears the concept name, the new GLC Coupe clearly foreshadows a production model that'll duke it out with the aforementioned BMW. If the vehicle shown above is any indication, when that fight happens, Mercedes will enter it with design on its side. The sheetmetal is muscular, with strong lines on the profile and the hood, while major themes in the front, back and sides are reminiscent of higher-end Silver Arrows. While we doubt the production GLC Coupe will be much of a trail bomber, fore and aft scuff plating is there to give the impression it can handle itself off road. Also, we feel obligated to give Mercedes bonus design points for the diagonally stacked quad exhausts at the back. It's worth noting that the Concept GLC Coupe's styling previews not one but two production vehicles, as it's logical to assume the design language featured here will have a strong influence on the next GLC (the crossover formerly known as the GLK). Not only will the GLC Coupe have aesthetics on its side, at 15.5-feet long and riding on a 111.4-inch wheelbase, it's larger than its rival from Munich, too, although only just. The X4 is two inches shorter overall and has an extra 0.8 inches between the axles. The Benz is wider, too, at 78.7 inches, compared to 74.1. Lending credence to the Concept GLC Coupe's production status, Mercedes released a pretty substantial array of technical details on its new four-door, coupe-crossover. With a twin-turbocharged, 3.0-liter V6 punching out 367 horsepower and 387 pound-feet of torque, we're betting this would be the AMG Sport variant, rather than your everyday GLC. 4Matic all-wheel drive is a must-have in this segment, and it's present here, while a nine-speed automatic transmission is responsible for distributing power. The Concept GLC Coupe will be shown this week at the 2015 Shanghai Motor Show. Check back then for more. Mercedes-Benz Concept GLC Coupé The next coup Stuttgart / Shanghai. In a flowing transition, Mercedes-Benz lands the next coup: the Concept GLC Coupé is a near-production-standard study that carries the successful GLE Coupé formula over into a more compact segment. The dynamically expressive show car combines typical stylistic features of a coupé with the sensually pure design idiom of coming SUV generations. This emotively appealing fusion is further enriched with details that are strong in character. A twin-blade radiator grille, powerdomes on the hood and a four-pipe exhaust system form an aesthetic contrast to the harmonious, almost organic main body section. On the other hand, elements from the rugged off-road world, such as enormous 21-inch tires, front and rear underbody protection, increased ground clearance and side running boards, are indicative of the off-road performance potential of the Concept GLC Coupé. Gorden Wagener, Head of Design at Daimler AG, puts it in a nutshell: "With its modern and sensual design idiom, the Concept GLC Coupé gives a foretaste of [CENSORED]ure SUV models from Mercedes-Benz. At the same time, it embraces the typical values of tradition-steeped Mercedes-Benz coupés". The same successful blend of the multifunctional SUV and the emotively appealing coupé world of Mercedes-Benz that was so enthusiastically welcomed with the GLE Coupé is now repeated with the Concept GLC Coupé. However, the near- production-standard show car inhabits a more compact segment, as demonstrated by the external length of 186.2 inches (4.73 meters) and the 111.4 inch (2.83- meter) wheelbase. These two dimensions, together with the striking and muscular main body section, elongated greenhouse and large 21-inch wheels, provide an ideal basis for the typical, almost dramatic proportions of the sportily youthful coupé generation with the characteristic off-road touch. Distinctive front end, sculptural headlamp design At the front, a short, crisp overhang with upright radiator grille and twin-blade louvre so characteristic of sporty Mercedes-Benz models give a first indication of the sporty philosophy behind the Concept GLC Coupé. The credo "Born to race on every ground" is confirmed by the powerdomes on the hood, the sweeping lines of the A-wing below the radiator grille, the large side air intakes and the visually dominant underbody protection. Like all the trim elements on the concept vehicle, this typical SUV feature radiates in silver shadow to form an attractive counterpoint to the solar-beam paintwork and the all-round claddings in matte gun metal magno paintwork. Reminiscent of light sculptures, striking LED headlamps decisively shape the expressive face of the Concept GLC Coupé. All functions are united in one housing: for illumination, the daytime running lamps and turn indicators use the upper strip inserts, dubbed "eyebrows" by the designers. Below them are three rotating lenses, which appear to positively float in the deep, three-dimensional space and which adapt to the situation to optimally illuminate the road or terrain. Of course, the headlamps are non-dazzling for oncoming traffic in lower beam, upper beam, cornering light or active light mode. This is achieved by blanking out the light cone in the area of oncoming vehicles. Side profile with low-slung coupé greenhouse and large SUV wheels The perfection with which the intrinsically contrary design worlds of the coupé and the SUV have been brought into harmony with each other is revealed in particular by a side view of the just under 63 inch high (1.60-metre) Concept GLC Coupé with the typical, elongated roof line of a sports coupé. Like the integrated roof rails and fully recessed door handles, the squat greenhouse with its frameless side windows blends perfectly into the vehicle's flanks to additionally underscore the coupé-like character. The interplay with the high beltline, wide shoulders and accentuated wheel lips gives rise to extreme proportions that lend the Concept GLC Coupé a thrilling dynamism. This highly charged interaction is given extra emphasis by the drawn-in waist between the dropping line and the lower, rearwards ascending light- catching contour. A clear indication of the more prominent SUV genes is given by sill extensions reminiscent of the side running boards on a classic SUV. Flush with the outside edge of the body, wide 21-inch wheels with large, heavily profiled tires combine with the relatively high ground clearance to endorse the sportily dynamic off-road ambitions of the Concept GLC Coupé. Rear end with distinct coupé heritage The rear view of the precisely 78.7 inch (two-metre) wide Concept GLC Coupé in particular reveals the wide, muscular shoulders with harmoniously modelled wheel arches that house 21-inch (53.3 cm) wheels with 285/45 R 21 wide-base tires. The four polished stainless-steel tailpipes of the exhaust system provide a visual highlight. Mounted in pairs above an A-wing similar to the one at the front and featuring characteristic underbody protection, the tailpipes underscore the sporty look of the coupé. Overall, it is the styling of the rear end that most clearly accentuates the coupé genes of the concept vehicle. Narrow, split tail lights, centrally positioned brand star and a sharp spoiler lip emphasize a design line that made its debut with the S-Class Coupé and which all Mercedes-Benz coupé models have since followed. Relocated to the lower section of the bumper, the number plate as well as the typical form of the rear window with its rounded upper area are among the further stylistic features. The night design of the LED tail lights sets a new tone. Adapted from the headlamps, the strips at the top are home to the turn indicators, which use chasing lights to signal a change of direction. A circular rear light encloses a central lens that adaptively augments the brake lamp for even better visibility. Technical details provide a stimulating contrast Hard technical details give an additional emotive appeal to the Concept GLC Coupé with its almost organic form of the main body section. For example, excitingly designed components such as two-part, open light-alloy wheels, wing-look exterior mirrors and the already mentioned four exhaust tailpipes set a deliberate stylistic contrast intended to underscore the technological claim of the show car. The same goes for the underbody protection with front and rear cooling ducts and the headlamps and tail lights, which resemble light sculptures. Power aplenty: all-wheel-drive powertrain producing 367 hp The drive technology aboard the Concept GLC Coupé matches the vehicle's looks. A V6 powerplant delivering 367 hp (270 kW) and 384 lb-ft (520 Nm) makes for a highly sporty level of performance. Familiar from AMG sports models, the direct- injection biturbo engine is teamed with a 9G-TRONIC nine-speed automatic transmission and 4MATIC permanent all-wheel drive to provide the show car with emphatic acceleration while at the same time giving an acoustically audible note to the impressive performance. Depending on the transmission mode setting, the tailpipes give off either a commandingly subdued rumble or the passionate sound of a high-powered sports car. Extension to the SUV world of Mercedes-Benz The SUV world of Mercedes-Benz has room for further models, such as a production version of the Concept GLC Coupé. The wide range of models allows customers the flexibility to order a tailor-made vehicle to suit their personal preferences. At the same time, the show car would enrich the trendsetting coupé world of Mercedes-Benz with a new all-rounder while providing a logical addition to models such as the four-door coupés. In addition to spawning entirely new classes of vehicle, these models have also exerted a considerable impact on the model policies of all manufacturers. They have also proved an outstanding success on the sales front.

În timp ce autorităţile din ţara noastră anunţă renunţarea la unele proiecte de autostrăzi pentru construirea de drumuri expres mai puţin costisitoare, în Coreea de Sud a fost dată în folosinţă prima autostradă prevăzută cu pistă dedicată pentru biciclişti, acoperită cu panouri solare şi ferită de traficul auto cu balustrade de protecţie. Dispus pe mediana unui tronson de autostradă cu 3 benzi pe sens şi lung de 32 km, culoarul dedicat bicicliştilor este suficient de lat pentru a fi străbătut din ambele direcţii şi prevăzut cu căi de acces subterane. Navetiştii care aleg să străbată cu bicicleta distanţa dintre oraşele Daejeon şi Sejong sunt protejaţi de traficul auto cu balustrade de protecţie, iar pentru ca distanţa să poată fi străbătută confortabil, fără a resimţi efectele soarelui torid, întregul traseu a fost acoperit cu panouri fotovoltaice, electricitatea obţinută putând fi folosită în alte scopuri, contribuind în timp la amortizarea investiţiei. Momentan, nu este clar cât de po[CENSORED]ră va fi noua pistă pentru biciclişti, mai ales că distanţa de străbătut nu este tocmai mică. De-a lungul traseului sunt însă prevăzute mai multe puncte de acces, cu pasaje instalate sub calea de rulare destinată autovehiculelor. Astfel, pista pentru biciclişti conectează inclusiv suburbiile dispuse pe traseul autostrăzii, respectiv zone cu vegetaţie numai bune de explorat în timpul liber.

InfiniteUSB nu este o idee tocmai nouă. Acest concept a apărut în urmă cu cinci ani, însă nu exista o cerere prea mare pentru conectarea mai multor conectori USB în linie, întrucât computerele de pe piaţă ofereau destule porturi. Ei bine, odată cu apariţia computerelor ultraportabile şi a recentului Macbook, nevoia de mufe USB este mai mare ca niciodată. Astfel, InfiniteUSB a reînviat pe Kickstarter, în format clasic, dar şi în format Type-C. Compania din spatele InfiniteUSB (care poartă acelaşi nume) a pornit un proiect de crowdfunding pentru a aduce pe piaţă cabluri USB 3.0 şi USB Type-C cu mufă passthrough. Astfel, poţi avea conectat un cablu Lightning, microUSB, sau un extender USB clasic, care să nu ocupe singur mufa de pe computer. Fiecare conector are la rândul său un nou USB la care se poate conecta alt dispozitiv sau un alt cablu InfiniteUSB. Din păcate însă pentru cei care vor să folosească InfiniteUSB pentru a-şi încărca telefonul şi pentru a ţine laptopul Macbook sau Chromebook Pixel la încărcat, există o veste proastă. Deşi noile cabluri oferă posibilitatea de a conecta mai multe dispozitive simultan la un singur port USB, acesta nu poate transfera şi energie. Acest lucru înseamnă că noile laptop-uri nu se mai pot încărca odată ce ai conectat un astfeld e cablu. Pentru Chromebook Pixel, aceasta nu este o problemă majoră, întrucât Google a integrat şi mufe USB clasice, alături de două USB Type-C, însă pentru cei care deţin un Macbook, oferta InfiniteUSB rezolvă doar jumătate din problemă. Pe lângă capabilitatea de pass-through, cablurile InfiniteUSB vin şi cu alte avantaje. În primul rând, oferă un design plat, care nu se încurcă la transport, iar pentru o depozitare mai simplă, ambele capete sunt magnetice şi se lipesc unul de celălalt. Cablurile vin în două dimensiuni, de 20 sau 120 de cm, în funcţie de necesităţile fiecărui utilizator. Proiectul de pe Kickstarter se va termina în 5 zile, iar limita de 10.000 de dolari a fost depăşită de mult, acesta având deja peste 180.000 de dolari „donaţi”. Cei care au plătit peste zece dolari vor primi automat unul sau mai multe cabluri cu conectori la alegere, în funcţie de suma plătită. Cei care doresc variantă cu mufă Type-C trebuie să plătească însă de la 22 dolari în sus.

Aplicaţia Photos de pe telefoanele sau tabletele Apple a fost dintotdeauna enervantă din cauza sincronizării iTunes şi a modului primitiv de management, iar noul iCloud Photo Library din iOS 8.3 are şi el limitările lui. Pentru cei care şi-au dorit mai mult, PhotoTime este o galerie foto alternativă care oferă nu doar opţiunea răsfoirii galerie locale de imagini, ci le integrează şi pe cele online şi adaugă în plus un sistem foarte util de marcare şi căutare. Înainte de a porni la drum, trebuie să subliniem că PhotoTime nu este un manager de fişiere, fie ele doar imagini. Aplicaţia afişează imaginile stocate locale sau online pe Facebook, Flickr, Instagram şi Google+, însă nu permite ştergerea sau mutarea acestora. Interfaţa oferă un buton Delete, însă acesta doar ascunde imaginile din galeria PhotoTime şi permite astfel crearea unei biblioteci de imagini care foloseşte resursele foto ale utilizatorului, dar care funcţionează independent de acestea. Imediat după instalare, aplicaţia permite autentificarea pe cele patru servicii menţionate mai sus şi începe să le proceseze imaginile pentru a putea crea prima colecţie de etichete (tag-uri). Cam toate aplicaţiile de acest fel ştiu să interpreteze datele stocate în EXIF, cum ar fi coordonatele geografice şi ora, însă PhotoTime este mult mai dotat. Folosind o serie de algoritmi inteligenţi, PhotoTime recunoaşte forme sau obiecte şi le asociază o serie de etichete care vor facilita gruparea sau căutarea uşoară. Aceste etichete sunt în general corecte, o imagine cu o pisică pe trotuar fiind marcată de pildă cu „animal”, „sidewalk”, „ground” şi „land”, iar atunci când este cazul, acestea pot fi şterse sau suplimentate cu altele noi. Procesarea iniţială a datelor se întinde pe o perioadă rezonabilă de timp, câteva sute de imagini fiind analizate în circa 10 minute, iar actualizările ulterioare sunt foarte rapide. După indexarea tuturor imaginilor, aplicaţia creează o listă de favorite recomandate, însă orice altă etichetă generată în mod automat sau manual poate fi salvată în această colecţie. Etichetele create în mod automat sunt diversificate, aplicaţia fiind capabilă să recunoască animale (uneori şi cu specia de care aparţin), texturi (asfalt, zăpadă sau apă), obiecte (ceasuri, automobile sau ambarcaţiuni), locuri (ţări sau oraşe) şi aşa mai departe. Dacă este cazul, utilizatorul poate crea etichete noi, la nivelul fiecărui fişier în parte sau pentru un întreg grup, sau poate şterge etichetele asociate greşit. PhotoTime include şi algoritmi de recunoaştere facială suficient de buni. Aplicaţia preia informaţiile din lista de prieteni Facebook sau Google+ şi caută celelalte imagini în care apar aceste persoane, lista de prieteni oferită de interfaţă funcţionând la fel ca etichetele favorite. Suplimentar, această opţiune permite şi marcarea manuală a unor persoane, aceasta descurcându-se ulterior cu recunoaşterea lor în imaginile vechi deja existente sau a celor nou apărute. Interfaţa este destul de bună, aceasta folosind trei ecrane laterale care cuprind lista de prieteni, galeria de bază cu imagini şi lista favoritelor. Aplicaţia include un motor de căutare care oferă autocompletare şi care afişează rezultate în timp real, regăsirea unei anumite imagini fiind astfel extrem de rapidă. Imaginile pot fi partajate prin intermediului opţiunilor native iOS, PhotoTime permiţând şi upload multiplu atunci când este cazul. Dincolo de lipsa opţiunilor de management a fişierelor reale, aplicaţia suferă din cauza modului cam neintuitiv de navigaţie (o interfaţă tabulară reală putând fi mult mai utilă) şi din cauza contrastului redus între elementele grafice active. PhotoTime este o aplicaţia gratuită care poate fi descărcată din App Store şi este compatibilă atât cu terminalele iPhone/iPod Touch cât şi cu tabletele iPad.

Post a picture to see the matter in some detail

Lansată săptămâna trecută purtând numărul de build 10051, a doua versiune Windows 10 Technical Preview for phones putea fi instalată pe aproape orice telefon Lumia creat pentru sistemul Windows Phone 8.x. Din păcate decizia de a oferi noul OS spre testare pe o gamă atât de variată de telefoane s-a dovedit prematură, utilizatorii înscrişi în programul Windows Insider Fast Track raportând o serie de probleme pe care compania americană nu le-a anticipat. Astfel, Microsoft a decis retragerea build-ului 10051 pentru telefoanele Lumia 520, Lumia 525 şi Lumia 526 (variantă adresată pieţei chineze), acuzând probleme ce apar atunci când utilizatorii încearcă să revină la versiunea stabilă Windows Phone 8.1 cu ajutorul Windows Phone Recovery Tool. Aparent, operaţiunea eşuează pe dispozitivele menţionate, acestea devenind nefuncţionale. Între timp, Microsoft recomandă celor care au apucat deja să instaleze Windows 10 Technical Preview for phones (build 10051) să nu încerce restaurarea versiunii Windows 8.1, aşteptând în schimb lansarea unui nou build de testare care să rezolve problema semnalată.

Funcţiile de tipul „find my phone” sunt acum integrate în majoritatea smartphone-urilor de pe piaţă. Fie că sunt incluse în sistemul de operare sau că funcţionează prin intermediul unei aplicaţii, acestea pot scăpa utilizatorii de dureri de cap şi costuri pentru înlocurirea terminalelor atunci când telefonul este pierdut. Totuşi, utilizarea unor servicii dedicate poate fi prea mult pentru unii dintre utilizatori, aşa că Google a decis să integreze procesul de găsire al smartphone-ului direct în motorul de căutare. Asemeni multor funcţii precum conversia valutară, prognoza meteorologică sau calulul de formule matematice, Google are acum capabilitatea de a găsi telefonul utilizatorului. Tot ce trebuie să faci pentru a localiza pe hartă smartphone-ul pierdut este să scrii „find my phone”. Singura condiţie este să fii logat cu contul personal de Google, acelaşi care se găseşte şi pe telefon. Atât timp cât telefonul are o conexiune la internet activă şi serviciile de localizare active, acesta va fi găsit pe Google Maps direct din căutările Google. Totuşi, funcţia este limitată faţă de Find my Phone din Android Device Manager. Tot ce poţi face direct din căutări este să activezi un ton de apel la volum maxim timp de cinci minute. Pentru a opri sunetul, trebuie să apeşi pe butonul de power odată ce găseşti dispozitivul. În cazul în care este nevoie de accesarea unor funcţii mai avansate, un simplu click pe hartă duce utilizatorul în Android Device Manager, unde există informaţii detaliate. Poţi vedea întreaga zonă de pe hartă, cât şi informaţii despre acurateţea localizării şi ultima dată când telefonul a fost conectat la internet. De aici, telefonul poate fi blocat, pentru a proteja informaţiile stocate de către cei care ar putea să îl găsească. Cei care deja renunţă la speranţa că îl vor mai putea găsi, au inclusiv opţiunea de a şterge tot conţinutul stocat, funcţie foarte utilă pentru cei care folosesc conturi personale sau de business pe telefon şi nu doresc compromiterea acestora. Google devine uşor-uşor un serviciu bun la toate, care ne poate ajuta să găsim atât informaţii utile online, detalii despre jocuri, filme şi muzică, ne poate ajuta să aflăm temperatura de afară, informaţii despre zboruri, dar poate găsi acum chiar şi obiectele personale.

TP-LINK îşi extinde operaţiunile din România, inaugurând prima sa linie de suport tehnic prin telefon în limba română. Clienţii care au probleme cu echipamentele companiei, sau care au nevoie de asistenţă pentru a le configura, pot acum apela un număr de telefon pentru a intra în contact cu un specialist în reţelistică. Alături de acest serviciu, compania va oferi şi consultanţă prin internet prin intermediul unui chat dedicat. Nu în ultimul rând, oferta de produse TP-LINK a fost de asemenea îmbogăţită cu noi produse de reţelistică pentru acasă şi pentru birou. Serviciul de suport tehnic prin telefon este disponibil în zilele lucrătoare în intervalul 10:00-19:30 şi poate oferi informaţii despre produse, asistenţă tehnică, cât şi ajutor pentru a instala diversele produse ale companiei. TP-LINK oferă gratuit aceste informaţii, însă numărul de telefon (+4 031 101.12.90 ) este taxat la tariful normal al operatorului. Odată cu România, şi ţările Albania, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Kosovo, Serbia-Muntenegru şi Macedonia au primit servicii similare, însă numai în limba engleză. Site-ul din România al TP-LINK (www.tp-link.ro) oferă acum inclusiv suport tehnic prin chat live. Acesta este operat de specialişti în reţelistică şi poate fi accesat de pe computer, tabletă şi smartphone. Chatul live este disponibil în acelaşi interval orar precum linia telefonică, însă cei care au nevoie de asistenţă după încetarea programului pot apela în continuare la metodele clasice de suport prin intermediul serviciilor de e-mail şi prin formularul de contact de pe site-ul oficial. Alături de acest serviciu, TP-LINK a anunţat şi trei noi produse. Este vorba despre o cameră video cloud, un range extender şi un hub USB 3.0. Camera cloud NC200 serveşte două roluri. Poate oferi semnal video şi audio de la distanţă pentru monitorizare, dar serveşte şi drept range extender pentru reţeaua locală. Folosind aplicaţia tpCamera, poţi accesa camera de pe orice dispozitiv mobil conectat la internet. Viteza asigurată de NC200 prin funcţia de range extender atinge maximum 300 Mbps. Cei care au nevoie de un range extender dedicat, care să ofere viteze mai mari, pot apela la RE210. Acesta oferă suport pentru tehnologia 802.11 ac şi poate atinge viteze de până la 750 Mbps pe cele două frecvenţe pe care operează. Conexiunea pe 5 GHz oferă 433 Mbps, în timp ce pe frecvenţa de 2.4 GHz oferă viteze de până la 300 Mbps. Pentru viteze mai mari, RE210 poate să folosească cele două frecvenţe în tandem, una pentru transmitere de date şi cealaltă pentru primire. În cele din urmă, hub-ul USB 3.0 UH720 doreşte să extindă capabilităţile computerelor, oferind conectarea a şapte dispozitive simultan. Acesta integrează două port-uri 5V/2.4V, pentru încărcarea rapidă a dispozitivelor inteligente şi adapează automat consumul de energie în funcţie de ce conectezi. Preţurile pe piaţa locală pentru noile produse sunt de 209,99 lei pentru NC200, 299,99 lei pentru RE210 şi de 269,99 lei pentru UH720.

Windows 10 nu este foarte departe şi va rula pe orice tip de dispozitiv vom dori, însă până în prezent am văzut doar ceea ce poate să facă varianta pentru PC-uri. O versiune de test pentru smartphone-uri este programată să apară în curând pe dispozitive Lumia, dar varianta pentru tablete mici a stat departe de ochii publicului până în prezent. O serie de screenshot-uri ne dezvăluie însă direcţia în care Microsoft împinge acest tip de dispozitive. Imaginile dezvăluie că interfaţa pe tabletele cu display-uri sub 8” va împrumuta multe elemente de la Windows Phone. Aceasta nu va oferi acces la desktop, fiind bazată pe deja bine cunoscuta interfaţă Modern UI. Deşi Microsoft a renunţat la Windows RT şi doreşte să creeze un ecosistem universal cu Windows 10, pe tabletele mici nu va exista o interfaţă desktop clasică şi nici suport pentru aplicaţii Windows clasice. Windows 10 pentru tablete mici va putea rula doar aplicaţii Windows Phone şi aplicaţii universale din Store. Având în vedere că avem de a face cu o variantă timpurie a sistemului de operare, multe dintre elementele grafice nu au fost încă finalizate. Cu toate acestea, site-ul WinBeta care a avut şansa să îl testeze susţine că experienţa de utilizare este plăcută. Aplicaţiile de Windows 10 se scalează automat în funcţie de dimensiunile display-uului, oferind interfaţă adaptată pentru fiecare rezoluţie. Cu toate că nu există un desktop, există suport pentru mouse şi tastatură, toate funcţiile putând fi accesate şi fără un ecran tactil, lucru util atunci când semnalul video este transpus pe un display extern mai mare. La prima vedere, Windows 10 pentru tablete mici pare să fie doar un Windows Phone mărit, însă avem de a face cu un build din martie. Întrucât în aprilie are loc conferinţa anuală BUILD a celor de la Microsoft, este de aşteptat să vedem acolo toate variantele noi ale sistemului de operare. Compania se pregăteşte de o lansare spre sfârşitul verii sau începutul toamnei, ceea ce sugerează că vor mai fi foarte puţine ocazii să mai discute în cadrul unor evenimente mari despre Windows 10 înainte de lansare.

or search google ! ex. ".gif footbal"

Bun venit

Găsită în magazinul Play Store folosind termenii Google Handwriting Input for Android, aplicaţia propusă ca alternativă pentru tastatura de Android ne permite să introducem text scriind direct pe suprafaţa ecranului. Recent adăugată în magazinul Play Store, aplicaţia Google Handwriting Input for Android poate interpreta atât literele ˝de tipar˝ cât şi scrisul ˝de mână˝, dicţionarul folosit pentru funcţia de auto-corectare compensând pentru o bună parte din erorile caligrafice. În total sunt suportate 82 limbi, printre care şi româna. Aplicaţia poate descifra inclusiv emoticoanele desenate de mână, convertite automat în formă grafică. Atât timp cât ecranul este suficient de spaţios putem scrie notiţe şi cu degetele, însă pentru interpretarea precisă a scrisului de mână este de preferat să folosim un stylus. Totuşi, un aspect demn de îngrijorare este faptul că interpretarea şi auto-corectarea scrisului de mână sunt realizate cu ajutorul serverelor Google, textul introdus putând fi, teoretic, interceptat. Aplicaţia Google Handwriting Input for Android poate fi descărcată gratuit din magazinul Play Store pe orice dispozitiv care foloseşte versiunea Android 4.0.3, sau mai nouă.

https://www.youtube.com/watch?v=5xRKe3CUdwA

Nume joc: The Waste Land Pret: 0,79€ Link magazin: http://store.steampowered.com/app/316970/?snr=1_237_querypaginated__106_3

Nume joc: The Ship: Murder Party Pret: 2,12€ Link magazin: Save 75% on The Ship: Murder Party on Steam

Nume joc: Postal 2 Pret: 0,99€ Link magazin: http://store.steampowered.com/app/223470/

Welcome

Welcome