Costin

v1-text+blur+border

Atunci cand s-a lansat OnePlus One acesta chiar a scuturat putin piata de smartphone-uri, aratand ca se poate face performanta si calitate si pe bani putini, daca respecti anumite reguli si principii. Acum se pare ca OnePlus se pregateste de o noua “lovitura”, sub forma unui nou telefon, numit OnePlus Two. Cel mai probabil acesta se va lansa luni, 1 iunie. Sunt sanse foarte mari ca acesta sa fie, din nou, un dus rece pentru restul producatorilor de telefoane mobile inteligente, insa ramane de vazut. Ce ne face sa credem asta? Un mesaj scris pe Twitter de catre OnePlus, in care a spus: “We’re always looking for ways to shake up the tech industry. And we think it’s time for change. Find out more June 1.” Cu alte cuvinte, trebuie sa ne asteptam la ceva spectaculos si, probabil, cu un pret extrem de bun. Dar revenim atunci, de ziua copilului, la acest subiect.

Spreadtrum este un producator chinezesc de platforme mobile mai putin cunoscut. Am mai auzit de el cand Samsung a prezentat terminalul low end SM-Z130H cu sistem de operare Tizen, la sfarsitul anului trecut 2014, si a avut probabil nevoie de un chipset extrem de ieftin. Intre timp, cu infuzia de capital de la Intel, Spreadtrum a gasit un moment prielnic sa se reafirme. Am spus reafirme, pentru ca acest producator are putina istorie, la origine realizand chip-uri de comunicare (GSM si CDMA) si pentru televiziune mobila. Care dupa o serie de probleme financiare, a fost achizitionata de Tsinghua Unigroup in 2013 pentru 1.78 miliarde $. Iar cand Intel a investit 1.5 miliarde $ in acest grup, s-a ales cu 20% din Spreadtrum. Iar acum, Spreadtrum avand bani, vrea sa intre puternic pe piata platformelor SoC mobile. Si planuieste pentru 2016 chipset-uri ARM octo core realizate in procesul tehnologic de 16 nm la TSMC. Totodata, va include in portofoliu si platforme Intel SoFIA realizate direct pe 14 nm, pentru a oferi potentialilor clienti (speram nu numai integratori din China responsabili de telefoanele clonate ca

Zombie Plague/Respawn

Formaţia FC Sevilla a câştigat Liga Europa pentru a doua oară consecutiv şi a patra oară în istoria sa, după ce a învins, miercuri seară, cu scorul de 3-2 (2-2), echipa Dnepr Dnepropetrovsk, la care Alexandru Vlad a fost rezervă, în finala competiţiei de pe stadionul Naţional din Varşovia. Pentru FC Sevilla au marcat Grzegorz Krychowiak '28 şi Carlos Bacca '31, '73, iar pentru Dnepr a înscris Nikola Kalinici '7 şi Ruslan Rotan '44. Dnepr Dnepropetrovsk: Boiko - Fedeţki, Douglas, Şeberiaşko, Leo Matos - Kankava (Şakov '85), Fedorciuk (Bezus '68) - Matheus, Rotan, Konoplianka - Kalinici (Selezniov '78). Antrenor: Miron Markevici. FC Sevilla: Rico - Aleix Vidal, Daniel Carrico, Kolodziejczak, Tremoulinas - Mbia, Krychowiak - Reyes (Coke '59), Banega (Iborra '87), Vitolo - Bacca (Gameiro '82). Antrenor: Unai Emey. Fundaşul Alexandru Vlad a fost pe banca de rezerve la Dnepr Dnepropetrovsk. Cartonaşe galbene: Kankava '17, Kalinici '45+2, Bezus '70, Rotan '75, Leo Matos '83 / Daniel Carrico '62, Bacca '74. Meciul a fost arbitrat de englezul Martin Atkinson, ajutat la cele două linii de compatrioţii săi Michael Mullarkey şi Stephen Child. Rezervă a fost cehul Pavel Kralovec, iar asistenţi suplimentari englezii Anthony Taylor şi Andre Marriner. Rezerva pentru asistent a fost tot un englez, Jake Collin. În minutul 87, Matheus a fost scos pe targă, după ce s-a prăbuşit pe teren fără să fi fost lovit de vreun adversar. În momentul în care a fost scos de pe teren pe targă, spectatorii de pe stadionul National au aplaudat. Matheus nu a mai revenit pe teren, iar Dnepr, care efectuase toate cele trei schimbări, a încheiat meciul în 10 jucători. FC Sevilla are acum patru trofee ale Ligii Europa în palmares: 2005/2006, 2006/2007, 2013/2014 şi 2014/2015, devenind cea mai titrată echipă a acestei competiţii. În sezonul viitor, FC Sevilla va evolua direct în grupele Ligii Campionilor, Spania urmând să aibă cinci echipe în principala competiţie intercluburi.

Ai un model de respectat! Locked

Suntem obisnuiti ca Microsoft sa lanseze terminalele de top la inceputul verii, iar noile modele Lumia 940 si 940XL incep sa isi faca aparitia pe internet sub forma de zvonuri. Se zvoneste ca Lumia 940 ar aduce un display de 5.2 inch si rezolutie 2K, memorie RAM de 3 GB si cel mai probabil o platforma Snapdragon 810. Bateria ar putea avea capacitatea de 3000 mAh, camera foto principala ar putea fi de 20 MP, iar ce frontala de 5MP. Cat despre modelul 940XL, acesta va adopta un display ceva mai mare, de 5.7 inch, cu aceeasi rezolutie. Platforma folosita in acest caz ar putea fi un Snapdragon 808, ca pe LG G4, cu 3 GB de RAM si 32 GB memorie interna. De asemenea bateria se mareste la 3300 mAh. Aceste informatii sunt zvonuri, insa cel mai probabil se vor adeveri. Noile telefoane de top semnate Microsoft urmeaza sa debuteze in aceasta vara.

v2-text+blur

Numărul persoanelor care ameninţă că se sinucid a crescut de patru ori în ultimele şapte zile, după mediatizarea cazului femeii care s-a aruncat în gol după ce a stat 35 de ore pe un bloc din Capitală, potrivit unui răspuns al IGSU la solicitarea MEDIAFAX. "În perioada 21 - 27 mai, la nivel naţional s-a intervenit la 23 de cazuri în care persoane au făcut obiectul tentativelor de suicid", se arată în răspunsul formulat de Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă (IGSU), la solicitarea MEDIAFAX. Sursele citate au precizat că, de la începutul anului şi până joi, 21 mai, IGSU intervenise, la nivel naţional, la numai şase tentative de sinucidere. Din totalul cazurilor înregistrate în ultima săptămână, 18 persoane au ameninţat că se aruncă de la înălţime, iar restul de cinci au anunţat că intenţionează să îşi dea foc, să se se otrăvească ori să se arunce în apă. Din cele 23 de ameninţări cu sinuciderea, şase au fost puse în practică, însă, potrivit IGSU, în toate situaţiile, persoanele au fost preluate în viaţă de la locul intervenţiei şi transportate de urgenţă la spital. Numărul acestor tentative a crescut, practic, de patru ori, după ce cazul unei femei, care, la data de 21 mai s-a urcat pe un bloc din Capitală, iar a doua zi, după 35 de ore, s-a aruncat în gol, a fost intens mediatizat. Secretarul de stat în Ministerul Afacerilor Interne (MAI) Raed Arafat a prezentat, duminică, concluziile analizei privind modul de intervenţie în acest caz. Secretarul de stat a arătat că atunci când aceste cazuri sunt foarte mediatizate se produce o înmulţire a lor.

Barcelona a platit 26 de milioane de euro pe niste jucatori pe care nu i-a folosit niciodata. Transferurile au intrat in atentia FIFA dupa ce firma care ii impresaria este suspecta de dare de mita! Scandalul de coruptie care a zguduit FIFA se extinde din ce in ce mai mult. Agentia braziliana Traffic, care se ocupa de transferuri in Europa, este si ea in atentia oficialilor dupa ce a aparut in in dosar sub acuzatia de dare de mita. Traffic a tinut capul de afis ani la rand cu cateva mutari de senzatie initial, ce s-au dovedit a fi esecuri totale! Henrique, Keirrison si Douglas au fost transferati din Brazilia la Barcelona insa cei trei au strans impreuna 1 singur meci in La Liga. Barcelona a platit pentru cei trei nu mai putin de 26 de milioane de euro si nu a incasat niciun ban, primii doi plecand liberi de contract iar Douglas este in continuare rezerva rezervelor la Barcelona. Henrique - nu a jucat niciun meci pentru Barcelona, fiind imprumutat la Leverkusen, Santander si Palmeiras, fiind cumparat de acestia din urma intr-un final. Barcelona a platit 8 milioane de euro pentru el in 2008. Keirrison - nu a jucat niciun meci al Barcelona si a fost imprumutat pe rand la Benfica, Fiorentina, Santos, Cruzeiro si Coritiba, pentru a fi transferat de acestia din urma intr-un final. Barcelona a platit 14 milioane de euro pe el! Douglas - a bifat 4 meciuri pentru Barcelona, 1 in campionat si 3 in Cupa Spaniei. Acesta a fost transferat de Barcelona pentru 4 milioane de euro, plus 1,5 milioane in eventuale bonusuri

v2-text+effect

Provine dintr-o generatie spectaculoasa a celor de la Inter Curtea de Arges, a jucat alaturi de Chiriches de la Tottenham si Maxim de la Stuttgart, l-a avut coleg si pe Mihai Radut, iar in prezent vrea sa isi treaca in CV un trofeu european istoric pentru el. In 2013, Alexandru Vlad era transferat de Pandurii Tg. Jiu la Dnepr, in Ucraina, contra sumei de 1.2 milioane de euro. O cariera care isi atinge acum apogeul a inceput destul de timid. "Am fost la un pas sa-l scot din fotbal. L-am adus de la Sighetu Marmatiei, in 2003, la Pitesti. Acolo il selectionasem pentru scoala Nicolae Dobrin. in 2004 am plecat la Gherla cu toata generatia si am format Scoala Ardealul. Am inceput pregatirile in august 2004. A fost un copil deosebit, cuminte, muncitor, silitor, avea toate calitatile. Abilitate buna, indemanatic, viteza buna, dar era foarte timid, fara personalitate, nu se implica. Era temator si nu-si punea in valoare calitatile. Au trecut august, septembrie, octombrie... in noiembrie i-am chemat parintii la Gherla si i-am zis de fata cu ei: Ai toate calitatile, dar sunt total nemultumit de faptul ca nu ti le pui in valoare. Nu urci si nu participi la faza de atac, nu ai curaj sa iei actiuni pe cont propriu... Daca pana la 1 ianuarie nu te corectezi, ai plecat acasa! iti dau doua luni. Uite, mama si tata sunt aici, imi pare foarte rau, dar asta e decizia mea. Usor, usor, a inceput sa progreseze", a declarat Mihai Georgescu, pentru Ring, antrenorul care l-a descoperit pe Alexandru Vlad. Acesta a mai povestit cum a ajuns Alexandru Vlad din ligile inferiorare din Romania la o finalista Europa League: "In iarna lui 2008, Marian Bondrea, care era antrenor la Ramnicu Valcea, la Liga a II-a, m-a sunat si mi-a cerut un fundas lateral stanga. I l-am dat pe el. A jucat acolo toata primavara lui 2008. in vara l-am promovat la International Pitesti cu toti, cu Chiriches, cu Radut... International, in anul acela, a promovat in Liga a II-a si l-a imprumutat la Sageata Navodari, la Sunda. A stat acolo un an, lui Sunda i-a placut mult de tot. in 2011, patronul de la International, Benone Lazar, a dat echipa la Pandurii. si asa a ajuns Alexandru Vlad acolo. A fost titular la Pandurii un an si ju[CENSORED]te si de acolo a plecat la Dnepr. Asta este istoria lui Vlad de cand a inceput fotbalul si pana in finala Ligii Europa"

Asus si-a pus mari sperante in seria de telefoane mobile ZenFone. Atat de mari incat a estimat ca in 2015 va reusi sa comercializeze undeva la 30 de milioane de smartphone-uri. Si incepuse promitator, cu livrari in primul sfert al anului de 3 milioane de unitati, si de 4.8 milioane pana la sfarsitul celui de-al doilea. Insa lucrurile, cel mai probabil, se vor schimba. Motivul este unul cat se poate de valid: problemele aparute la update de la Android 4.4 la Android 5.0. Peste 200 000 de ZenFone-uri de prima generatie au fost deja returnate in China pentru ca dupa update nu au mai functionat corect. Si asa o operatie care trebuia sa fie simpla si fara batai de cap poate ajunge sa ingroape o intreaga linie de telefoane.

Desi cu majore probleme financiare in ultimul timp, si o cota de piata infima, Blackberry a reusit sa aiba un mic profit in ultimul sfert al anului trecut 2014. Si ce moment mai bun decat acesta pentru a discuta o eventuala achizitie, cand da semne de redresare? Companii mari si-au aratat interesul pentru a cumpara Blackberry. Cea mai puternica este Microsoft, care vrea sa preia portofoliul de patente si echipa de software. Si nu este nicio problema ca detine linia de telefoane Lumia preluata de la Nokia. Dar si Lenovo, care a achizitionat deja Motorola Mobility, viseaza la Blackberry, probabil din aceleasi motive. Huawei si Xiaomi pe de alta parte au nevoie de notorietate pe pietele din SUA si Europa, si ar putea sa se foloseasca de brand-ul Blackberry, mult mai cunoscut, pentru a se promova si in aceste areale geografice. Pana acum Blackberry nu a confirmat nimic din cele spuse mai sus. Dar pe de alta parte si tacerea spune multe!

Mio a lansat recent noi modele de camere auto capabile sa inregistreze la rezolutii mari mari de Full HD. In plus dispun de Wi-Fi pentru extra conectivitate. Astfel avem trei modele noi: MiVue 658 WiFi, 658 Touch, respectiv 638 Touch. Primele doua pot filma Full HD, dar si la o rezolutie superioara de 2304 x 1296 pixeli. Avantajul Wi-Fi-ului in cazul de fata este de a transfera fisiere in cloud sau pentru a se conecta la un smartphone. Obiectivele celor trei modele au o deschidere F/1.8, sistem optic din 6 elemente, filtru IR optional si unghi de vizibilitate de 150 de grade. Stocarea se face pe carduri de memorie microSD de pana la 128 GB, iar in cazul modelelor MiVue 638 Touch si 658 Touch, stocarea se poate face pe 2 carduri simultan. Modelul MiVue 658 WiFi inregistreaza 10 secunde inainte si după detectarea unei eventuale accidentari ale masinii. Este util atunci cand nu este pornita si suferiti un accident. Toate modelele inregistreaza coordonatele, viteza, ora si data, dispun de moduri de urgenta si de Parking Mode. Acesta din urma inregistreaza activitatea cat timp masina este parcata si simte ca in zona este miscare. Si noi am testat o camera auto de la Mio, MiVue 538. Puteti citi review-ul aici. Aceste noi modele pornesc de la 430 de lei.

V3-blur+text!

Vinerea trecuta am fost la lansarea oficiala in Romania (la Timisoara) a lui Zoe, o masinuta 100% electrica de la Renault. Am condus-o putin, am analizat-o, i-am facut poze si am ascultat o prezentare despre automobile electrice. Tot acolo am condus si Twizy, un alt automobil electric de la Renault, despre care voi vorbi intr-un alt articol ulterior, cand va voi spune mai multe despre masinile electrice. Iar cu ocazia asta inauguram si categoria Auto, unde speram sa testam cat mai multe masini electrice si chiar unitati multimedia moderne. Daca Twizy nu este o masina in adevaratul sens al cuvantului, fiind catalogat ca fiind un cvadriciclu, Renault Zoe este o masina pe bune, de talia lui Clio sau Sandero. Ba mai mult, chiar daca e electrica, n-arata rau deloc, cum ne-au obisnuit unele modele de masini electrice sau hibride. Dar haideti sa luam fiecare categorie in parte la analizat. Tehnologie Sub capota Zoe are un motor electric de 65 kW, adica 88 de CP. Acesta este propulsat cu ajutorul bateriilor Lithium-Ion, de 22 kw, care cantaresc nu mai putin de 290 kg si sunt amplasate in podeaua masinii. Bateriile se incarca in 9 ore la o priza normala, de locuinta, de 16 A (monofazic, 3 kW) sau 80% intr-o ora, daca dispuneti de circuit electric trifazic de 22 kW (32 A). In cazul in care vor aparea si statii de incarcare acestea vor putea duce pana la 43 kW (63 A) ceea ce s-ar traduce intr-o incarcare pana la 80% in doar ju[CENSORED]te de ora. Dar, deocamdata, asta e doar un vis frumos, cu toate ca exista planuri serioase de instalare a unor statii de incarcare, despre care va voi vorbi in articolul cu Twizy. Acum, daca tot v-am spus si in cat timp se incarca bateriile, sa va spun si cat anume tin. In momentul in care sunt incarcate la 100% autonomia masinii pleaca de la 100 Km. Daca mergi frumos poti sa parcurgi 150 Km cu “un plin” de curent, desi masina e omologata cu o autonomie de 210 Km, insa in viata reala nu vei atinge probabil niciodata acea valoare. O incarcare completa costa, in momentul de fata, undeva la 12 lei. Zoe are cam toate sistele de siguranta incluse in standard: airbag-uri frontale si laterale, ABS, ESP si altele. Asa ca a primit si 5 stele de siguranta la testele Euro NCAP. Motorul e cuplat la roti prin intermediul unei cutii de viteze automate. Ceea ce e impropriu spus, pentru ca nu e o cutie de viteza clasica, cum vedem pe masinile cu motor termic. Insa, ca idee, totul se reduce la P, R, N si D. Cum se conduce? Tinuta de drum Zoe nu e o masina usoara, are nu mai putin de 1429 Kg (din care va spuneam ca aproape 300 Kg sunt baterii). Cu toate acestea e o masina fasteata si usor de condus. Am avut tot timpul senzatia ca ajunge foarte repede la 100 Km/h. Dupa care am citit specificatiile si am aflat ca, de fapt, ajunge in 13.5 secunde. Ceea ce nu e repede deloc, dar asa era senzatia, poate si datorita cutiei automate (care de fapt e o singura treapta de viteza) si a motorului electric care ofera intreg cuplul (de 220 Nm) inca de la plecarea de pe loc. Desi are bateriile in podea si, astfel, centrul de greutate mai jos nu pot spune ca o masina care sta limita de asfalt pe curbe, ca o sportiva. Insa nici rau nu este, nu va speriat. Doar ca, nu asta e scopul ei, sa o duci cu viteza pe curbe. Iar daca tot vorbim de viteza, aflati ca masina e limitata la 140 Km/h pentru a-ti asigura o autonomie mai buna a bateriei. In carte scrie ca e limitata la 135 Km/h insa pe bord ajunge pana la 140 fara probleme. Dar am inteles rapid de ce e limitata: urcand de la 100 Km/h la 140 Km/h (in cateva secunde) autonomia a scazut cu vreo 7 Km. Avantajul e ca daca o lasi mai moale cu acceleratia Zoe incepe sa recupereze energie prin franare si bateria se incarca, castigand autonomie. Prin oras lucrurile stau foarte bine. In masina e o linista de nedescris, auzi doar, cateodata, zgomotul rotilor. Asa ca te poti bucura de muzica… sau de liniste. Fiind vorba de o cutie auto[CENSORED] e pefecta pentru oras. Din pacate, trebuie sa te obisnuiesti sa te uiti in bord pentru a afla daca esti in P, R, N sau D, pentru ca dupa pozitia schimbatorului nu iti poti da seama. Design exterior Nu stiu de ce dar majoritatea masinilor electrice sau hibride sunt foarte foarte urate. Parca daca e electrica trebuie sa fie si urata. Nu e cazul si cand vorbim de Zoe, care arata ca o masina normala cu design nou si modern. Pe alocuri gasim tente de albastru: prin faruri, stopuri si sigle iar formele masinii sunt, in general, rotunjite si placute ochiului. Zoe e chiar simpatica. Design interior La interior se pastreaza cam aceeasi nota pozitiva de la exterior. Materiale luminoase, bord cu ecran LCD de buna calitate si frumos colorat si o navigatie/tableta R-Link. Masina vine in doua variante de echipare: Zen (cea de top) si Life. Diferentele intre ele sunt minore si se refera la jante de aliaj, camera video pentru mersul inapoi sau geamuri cu tenta pe spate. Echiparea Zen mai are, din standard, si cateva “gagdget-uri” menite sa-ti faca viata mai frumoasa: senzori de ploaie si lumini, senzor de toxicitate (care trece clima pe recirculare), ionizor si difuzor de parfum.

Incet dar sigur, chinezii se ridica la putre. Pe de o parte au o piata de desfacere foarte mare, iar pe de alta parte aduc produse accesibile, cu o calitate din ce in ce mai buna. Asta s-a intamplat cu Xiaomi in ultimii ani, Si acelasi lucru l-a reusit si integratorul de placi video Colorful. De acest nume auzeam abia in 2011, si acum aflam ca ocupa pozitia a doua ca numar de unitati comercializate, fiind depasiti numai de chinezii de la Palit (ce detin si Gainward, Galaxy, Point of View si XpertVision). Per total, in 2014 au fost vandute aproximativ 33 milioane de placi video, ju[CENSORED]te dintre acestea fiind cumparate in China. Si 70% au fost realizate in jurul unui GPU nVidia. Si de-a lungul anului ce s-a incheiat Asus a reusit sa scape de cinci 5 de placi, si la fel si Galaxy. Gigabyte s-a laudat cu 3.6 milioane si MSI cu 2.9 milioane. Insa aceste cifre o sa scada in 2015 cu 5 – 10 % din cauza concurentei din ce in ce mai acerbe, in timp ce Colorful a ajuns deja la cate 500 000 de unitati comercializate in fiecare luna. Si vrea sa depaseasca pragul de 5 milioane pentru intregul an, un scop destul de usor de atins.

ASUS a venit cu forte proaspete in acest an si ne-a prezentat deja primul telefon cu 4GB de RAM. Acestia continua sa ne surprinda si se vor avanta pe piata tabletelor cu noi modele denumite ZenPad Aceste tablete ar putea sosi la Computex, insa pana atunci avem o mana de zvonuri. O prima tableta ZenPad a scapat pe internet, iar primele detalii indica un aspect 4:3 al ecranului si o posibilia diagonala de 8.9 inch. Sunt vizibile difuzoare frontale stereo, o carcasa din plastic si posibil una din piele, dar si o camera pe spate. Ca platforma s-ar putea opta pentru Intel, asa cum ne-a invatat ASUS, posibil un SoC Z3560 sau Z3530 cu 2 GB de RAM. Ca spatiu de stocare am putea avea de ales de la 8 pana la 64 GB. Tabletele ZenPad ar putea veni in mai multe diagonale, de 7 inch, 8.9 inch si chiar mai mari.

Nu mai este o noutate ca The Witcher 3 Wild Hunt a fost realizat in colaborare cu nVidia, si va fi oferit impreuna cu orice placa video Maxell (in afara de cuvantulGTX 750 si 750 Ti). Deci este normal sa existe o serie de efecte, ce ar putea fi redate doar de placile video GeForce, cum sunt cele ce alcatuiesc pachetul GameWorks. Mai putin normal este ca acestea sa functioneze si cu GPU-urile AMD, chiar mai bine decat cu cele de la nVidia, de generatie Kepler. Aici vorbim despre Hairworks, ce se asigura ca parul personajelor din acest RPG sa arate cat mai bine si mai natural. Insa, prin intermediul a catorva setari, acest efect poate fi replicat si de placile video Radeon. Ce trebuie sa face este sa realizati un profil pentu witcher3.exe in your Catalyst Control Center. In cadrul caruia teselarea trebuie trecuta pe Override application settings, la un nivel de 4x – 8x, pentru a obtine calitate vizuala fara rabat de performanta. Si gata!

FROZEN Because it preserves more life

Dupa ce a fost lansata placa video Titan X, pentru a putea lupta cu viitorul Fiji al celor de la AMD si la capitolul pret, nVidia a anuntat GeForce GTX 980 Ti. Aceasta urma sa aiba la baza acelasi GPU GM200, cu toate unitatile functionale si frecvente mai mari ca Titan X, devenind mai performanta ca aceasta in ciuda faptului ca va fi mai ieftina. Si cum Titan X nu are avantajul procesarii cu dubla precizie, ar fi fost o solutie greu de justificat doar prin prisma memoriei duble, de 12 GB. Dar lucrurile nu au ramas asa. Si acum, apropiindu-ne de lansare acestei placi, avem ceva mai multe detalii. GTX 980 Ti va fi introduse cel mai probabil la inceputul lunii viitoare iunie 2015, la Computex, inainte ca AMD sa arunce pe piata modelul Fiji. Insa se va incadra undeva sub Titan X ca performanta. Pentru ca 2 din cele 24 Streaming Multiprocessors (SMM) vor fi dezactivate, GTX 980 Ti ramanand cu 2816 Stream Processors, si 176 unitati de texturare. Iar cei 6 GB memorie GDDR5 se vor bucura de o magistrala de 384 bits. Numarul de ROP-uri, care in mod normal ar fi fost de 96, nu a mai fost speculat. Pentru ca nu este clar cum au fost dezactivate aceste doua SMM-uri. Daca s-a folosit aceeasi strategie ca la GeForce GTX 970, si daca vom afla peste doua luni de la lansare ca GTX 980 Ti are defapt 5.5 GB memorie accesabila la viteza normala, si inca 0.5 GB mai lenti, si mai putine ROP-uri si mai putina memorie cache decat s-a spus initial. Dar poate nVidia nu mai are astfel de “surprize” pentru noi. Si versiunea GM200-310 ce se va regasi in GeForce GTX 980 Ti va fi una “onesta”…