Everything posted by Supremache
-
[Battle] MC'Art vs System vs Etiquette. [Winner System]
Supremache replied to System.'s topic in GFX Battles
Accept. -
V2: Effect + Text + Border + Pattern.
-
Bun venit.
-
Bine ai venit !
-
prezentari [Prezentare] The^Collector_#
Supremache replied to Collector_#'s topic in Introduce yourself
Bine ai venit printre noi Sebastian ! -
Welcome.
-
Welcome !
-
v2 - snow,border,font
-
Ege Arguden, un designer industrial din Turcia care a lucrat ca intern la mai mulţi producători auto - de la BMW la Chrysler, de la VW la Ford, şi-a dat frâu liber imaginaţiei şi a creat un concept de Porsche 911 care are un spate fabulos... Atunci când tocmai termini cursurile la Art Center College of Design din Pasadena, California, şi când ai fost deja în internship la mari mărci auto precum BMW, VW, Ford sau Chrysler, îţi poţi permite să te joci puţin cu designul unei maşini iconice. Iar rezultatele pot fi foarte interesante, cel puţin în parte... Lung de 4.3 metri, conceptul 901 are dimensiuni similare cu originalul 911, care era mai mic cu 20 de cm decât actualul 911, fapt care ajută conceptul să arate mai aproape de primul 911 decât de ultima generaţie. Partea frontală a maşinii este cam... meh. Conform lui Arguden, „Scopul lui Porsche 901 a fost acela de a ne întoarce la rădăcini şi a captura esenţa originalului 911. Procesul de design a pornit prin analizarea primului 911, apoi am încercat să capturez această maşină atât în privinţa mărimii cât şi a elementelor de design, dar într-un fel nou. Elementele de design specifice ale lui 911 precum farurile rotunde şi forma organică a caroseriei au fost necesare pentru a-mi atinge scopul, dar am încercat să modernizez aceste elemente cu schimbări subtile.” 50 shades of grey ass Dar păstrarea unor dimensiuni similare nu a fost singura preocupare a designerului, ci şi aplicarea unui tratament inedit părţii posterioare, de departe cea mai interesantă din toată creaţia. Nu ştim ce să spunem despre partea frontală, însă... Cum vi se pare acest concept? Aţi dori anumite elemente ale lui pe viitorul 911? sursa: promotor.ro
-
În 2013, cei de la Infiniti şi-au arătat intenţia de a intra pe terenul hatchbackurilor compacte premium cu conceptul Q30. Acum, aceeaşi companie ne arată versiunea crossover a acelui prototip, denumită QX30. Infiniti ne-a arătat în urmă cu doi ani conceptul Q30, care se va transforma în curând într-un hatchback premium demn de arena compactelor premium europene Audi A3, BMW Seria 1, Mercedes-Benz A-Class şi Volvo V40. Iar acum, compania deţinută de Nissan ne arată conceptul QX30, adică varianta crossover a hatchbackului Q30. Este, dacă vrei, aceeaşi mişcare pe care a făcut-o Mercedes-Benz cu noul GLA, transformând noua generaţie de A-Class într-un crossover premium care se luptă cu BMW X1 şi Audi Q3. De fapt, potrivit informaţiilor oficiale, atât hatchbackul Q30, cât şi crossoverul QX30 vor avea la bază aceeaşi platformă Mercedes-Benz MFA care stă la baza lui A-Class. Compania controlată de Nissan plănuieşte să lanseze ambele modele în formă de serie în cursul acestui an, dar până atunci ne vom mulţumi cu conceptul crossoverului, pe care îl vom vedea la Salonul Auto Geneva 2015 din luna martie. Vom actualiza acest material când Infiniti va publica informaţii noi. sursa: promotor.ro
-
Bine, e din Cehia via Germania, după cum bine ştiţi deja, dar asta nu ar trebui să strice cu nimic lucrurile. După cum îi spune numele, această ediţie specială a berlinei Octavia RS are de-a face cu puterea maximă, ceea ce e întotdeauna un lucru bun. Skoda Octavia RS 230 e numele ediţiei speciale dedicate berlinei sportive cehe şi, după cum probabil ţi-ai dat seama deja, este vorba despre mai multă putere. În formă standard, Skoda Octavia RS produce 220 CP cu motorul pe benzină de 2,0 litri şi 184 CP în versiunea diesel de 2,0 litri. Aşadar, această ediţie specială, care va debuta la Salonul Auto Geneva 2015, va aduce un plus de 10 CP pentru motorizarea pe benzină, urcând valoarea puterii maxime la 230 CP. Dar asta nu e tot, fiindcă băieţii şi fetele de la Skoda s-au gândit că ar fi bine dacă puntea din faţă ar avea un diferenţial blocabil electronic, aşa că au montat unul. Foarte frumos din partea lor. Una peste alta, aceste modificări au făcut ca acceleraţia de la zero până la 100 km/h să aibă nevoie de 6,7 secunde (cu 0,1 secunde mai rapid decât într-o Octavia RS standard pe benzină), în vreme ce viteza maximă a crescut cu 2 km/h şi a ajuns la 250 km/h. După debutul de la Geneva, ediţia specială Octavia RS 230 va ajunge la dealeri în luna iunie. sursa: promotor.ro
-
v1: smudge
-
v1: text si efecte
-
Bine ai venit Razvan !
-
WELCOME !
-
introductions [INTRODUCTION]INTRO By : TheDevil.
Supremache replied to ₪ -TнeĐevιȽ- ₪'s topic in Introduce yourself
Welcome to CSBD! -
WELCOME TO CSBD !
-
Battle Nazim ;x Vs ❋ Unkn0wn ❋ [Nazim ;x Win]
Supremache replied to Ov3rDo$e^ ;x's topic in GFX Battles
v2 : text, blurr. -
WELCOME TO CSBD !
-
WELCOME TO CSBD !
-
[GFX]Battle Fr0z3n* Vs Playfast [ Winner Fr0z3n ]
Supremache replied to Randhyssr_indonesia's topic in GFX Battles
v1 - text & blurr -
prezentari [Prezentare] Alcooliks ;x
Supremache replied to Alcooliks ;x 's topic in Introduce yourself
WELCOME TO CSBD ! -
Welcome to CSBD !
-
WELCOME TO CSBD !