ManuDx2 - THE BOSS .

Surprizele Salonului Auto de la Paris 2014 Chiar daca au mai ramas o luna si trei saptamani pana la marele sau debut, lumea auto se pregateste inca de pe acum de Salonul Auto de la Paris din octombrie, marile si micile companii ale industriei anuntand deja numeroase surprize pentru showul din Orasul Luminilor. Iata care sunt cele mai importante dintre aceastea. Audi: R8, RS3, S6 Facelift si TT Roadster Conform informatiilor disponibile la acest moment, germanii de la Audi vor sosi in cadrul editiei din acest an a evenimentului Mondial de l'Automobile alaturi de patru premiere mondiale. Desi nu este inca nimic oficial, noutatile pregatite de producatorul de automobile din Ingolstadt sunt reprezentate de cea de-a doua generatie a supercarului R8, versiunea imbunatatita a modelului de clasa medie si inalta performanta S6, respectiv varianta Roadster a recent lansatului TT Mk. 3. Fanii germanilor de la Audi vor mai putea admira cu ocazia Salonului Auto de la Paris din perioada 4 - 19 octombrie si mult anticipatul RS3 Sportback, model dezvoltat de inginerii producatorului de automobile din Ingolstadt pentru un duel fierbinte cu Mercedes-ul A45 AMG si ai sai 360 de cai putere. BMW: X6 Desi ar fi trebuit sa debuteze in mod public chiar la sfarsitul acestei luni, odata cu startul evenimentului Moscow International Automobile Salon, noul BMW X6 nu va putea fi admirat in toata "splendoarea" sa mai devreme de 4 - 19 octombrie, atunci cand editia din acest an a Salonului Auto de la Paris isi va deschide larg portile pentru pasionatii de masini, respectiv presa de specialitate din intreaga lume. Indiferent care ar fi insa deznodamantul, adevarul este ca cea de-a doua generatie a po[CENSORED]rului Sports Activity Coupe bavarez nu mai reprezinta nici un mister de o buna perioada de timp, oficialii producatorului de automobile din Munchen dezvaluind inca de la inceputul lunii toate informatiile legate de noul BMW X6. Jaguar: XE Asteptat cu sufletul la gura de fanii modelelor de clasa medie, noul Jaguar XE promite sa impresioneze in special prin caracteristicile SALE de ordin tehnic, arhitectura sa monococa realizata din aluminiu tinand capul de afis. Rivalul britanicilor pentru trio-ul format din Audi A4, BMW Seria 3 si Mercedes C-Class nu va dezamagi insa nici la capitolul motorizari, cea mai eficienta varianta laudandu-se cu emisii de dioxid de carbon mai mici de 100 de grame per kilometru. Cat despre departamentul vizual, tinem sa reamintim ca noul Jaguar XE ne-a oferit deja o prima privire asupra partii SALE frontale agresiv stilizate, ce va fi scoasa in evidenta atat de prizele supradimensionate ale spoilerului, cat si capota bine conturata a motorului. Mercedes: AMG GT, C63 AMG, S500 Plug-in Hybrid Nu exista nici un fel de dubiu. Indiferent de numarul si tipul premierelor mondiale pregatite de germanii de la Mercedes pentru evenimentul Mondial de l'Automobile 2014, absolut nimeni si nimic nu va putea eclipa aparitia mult anticipatului AMG GT. Proiectat pentru a face uitat po[CENSORED]rul SLS, cel de-al doilea autoturism dezvoltat integral de specialistii diviziei din Affalterbach va veni la pachet impreuna cu un V8 biturbo de patru litri si pana la 510 de cai putere. O alta surpriza prezenta la standul Mercedes din cadrul Salonului Auto de la Paris se anunta a fi modelul C63 AMG W205, despre care se spune ca va sosi initial intr-o versiune Break. Ultimul, dar nu cel din urma, noul S500 Plug-in Hybrid se vrea compromisul perfect intere eleganta, performanta si eficienta. Porsche: Cayenne Facelift Trecuta recent printr-un facelift, cea de-a doua generatie a Porsche-ului Cayenne arata mai bine ca oricand, atat din punct de vedere tehnic, cat si stilistic. Cum gusturile se discuta insa, tinem sa ne abtinem de la comentariile facute pe seama modificarilor vizuale, drept pentru care aducem in discutie doar imbunatatirile operate la nivelul gamei de motorizari. Iar aici ne referim la noul Porsche Cayenne S E-Hybrid, ce combina un motor electric cu unul pe benzina, V6 supraalimentat de trei litri, pentru un total de 416 CP si 590 Nm. Nu am uitat nici de reinventarea variantei Cayenne S, care se bucura acum de serviciile unui V6 biturbo de 3.6 litri, 420 CP si 550 Nm. Volkswagen: Passat Despre cea de-a opta generatie a iconicului Volkswagen Passat am tot discutat de-a lungul ultimelor saptamni, astfel ca de-aceasta data ne limitam la a readuce aminte cateva dintre cele mai importante elemente, precum adoptarea platformei modulare MQB, reducerea greutatii cu pana la 85 de kilograme, cresterea ampatamentului cu aproximativ 80 de milimetri si, nu in ultimul rand, folosirea unui display TFT de 12.3 inch pentru afisarea ceasurilor de bord (si nu numai). In ceea ce priveste modalitatile de propulsie, viitorii cumparatori vor avea de-a face cu o serie de motorizari pe benzina si motorina, cu puteri cuprinse intre 120 si 280 CP, printre acestea facandu-si loc si o unitate bi-turbodiesel de doi litri si 240 cai putere, echipata cu o cutie DSG si un sistem de tractiune integrala 4MOTION. Volvo XC90 Una dintre cele mai asteptate aparitii ale anului in curs, noul Volvo XC90 doreste sa revolutioneze complet segmetul SUV-urilor, in special prin prisma unitatilor disponibile. Altfel spus, dupa cum anuntam si la inceputul lunii trecute, automobilul suedez se va bucura in versiunea de top de serviciile unui sistem de propulsie hibrid, ce combina un 2.0 pe benzina, cu turbina, plus compresor mecanic, si un motor eletric pentru nici mai mult, nici mai putin de 400 cai putere. Pentru cei care nu pun neaparat accentul pe performanta, noul Volvo XC90 va dispune - printre altele - si de o motorizare D4 turbo de 190 cai putere si 400 Newton-Metri, capabila sa "livreze" un consum mediu de carburant de numai cinci litri la 100 de kilometri. Alte debuturi importante: Vizitatorii editiei din acest an a Mondial de l'Automobile vor mai putea admira si debutul mult anticipatului Fiat 500X, cea de-a doua generatie a modelului Ford S-Max si, nu in ultimul rand, versiunea imbunatatita a japonezului Honda Civic. Nu vor lipsi de la bal nici noile Opel Corsa, Mazda MX-5, Skoda Fabia sau Smart Fortwo / Forfour. Sursa: http://www.4tuning.r...2014-23431.html

Noua gamă Piaggio Ape este acum disponibilă în România Piaggio introduce noua gamă Ape şi în ţara noastră, clienţii putând achiziţiona modelele Ape prin intermediul importatorului oficial Pisa Motors. Istoria vehiculelor cu trei roţi Piaggio Ape a început în urmă cu peste 60 de ani. Încă din 1948, anul apariţiei pe piaţă, modelul Ape a fost conceput ca un vehicul comercial uşor, manevrabil şi versatil. De atunci, toate aceste caracteristici au fost îmbunătăţite, păstrând însă spiritul Ape. Preţul de pornire pentru gama Piaggio Ape este de 3.999 de euro plus TVA. De luna aceasta, gama Ape ajunge şi în România. Pisa Motors aduce în ţara noastră următoarele modele din gama APE: Ape Classic, Ape 50 în versiunile Cross Country, Pick Up, Long Pick Up, Top, Van; Ape TM în versiunile Pick Up SL, Top, Tipper, Pick Up SL cu volan, Top cu volan, Tipper cu volan şi Van. “În momentul în care am devenit importatori oficiali ai vehiculelor comerciale Piaggio, obiectivul nostru a fost să asigurăm un service ireproşabil pentru toate vehiculele din gama de vehicule comerciale Piaggio, ceea ce am şi reuşit. În plus, gama Ape vine şi cu o garanţie reală de 2 ani, fără limită de kilometri”, a declarat Florin Pârvu, directorul general Pisa Motors. Cu dimensiuni ultra compacte, Ape 50 are acces la cele mai dificile şi înguste zone de încărcare, capacitatea sa fiind de până la 205 kg sarcină utilă. Ape 50 este disponibil într-o gamă variată de versiuni, concepute special pentru a acoperi nevoile oricărui tip de BUSINESS urban - Cross Country, Pick Up, Long Pick Up, Top şi Van. Ape TM este cea mai po[CENSORED]ră versiune din gamă, un vehicul multifuncţional care rezolvă orice problemă legată de transportul de mărfuri. Datorită dimensiunilor compacte şi a versatilităţii SALE, Ape TM poate ajunge în locuri foarte înguste, dar în acelaşi timp are o sarcină utilă de până la 805 kilograme. Pentru cei pasionaţi de imaginea clasică, există Ape Classic, versiunea modernă a celebrului 601 Ape by Piaggio. Ape Classic iese în evidenţă prin stilul retro, versiunea modernă fiind echipată cu un motor pe benzină de 422 cmc. Sursa: http://www.promotor....omania-13058714

Tipii care au realizat acest clip susţin că povestea videoclipului este reală - chiar se folosesc de ulei în care s-au prăjit cartofii pentru a alimenta maşina lor. Nici nu ştim ce ne place mai mult - ideea de maşină diesel care merge cu combustibil eco sau imaginile şi versurile acestui omagiu video. Sursa: Promotor.ro

Ultima versiune de drivere pentru plăcile AMD a fost lansată de curând. Aceasta poartă numele Catalyst 14.4. Noul update pentru driverele AMD deține o serie de modificări pentru a oferi atât suport pentru noile tehnologii ca Mantle și pentru a rezolva o parte din problemele cu versiunile anterioare. Cel mai important update vine ca stabilitate ridicată pentru cea mai puternică placă grafică a producătorului , Radeon R9 295X2. Driverul vine cu suport complet pentru OPEN GL 4.4 și îmbunătățiri în zona de CrossfireX la ultima generație de plăci grafice. Nu doar plăcile noi sunt compatibile cu aceste drivere Catalyst 14.4, care pot fi instalate chiar și pentru seria Radeon HD 5000 a producătorului. Suportul pentru CrossfireX vine pentru jocurile Crysis 3, Far Cry 3, Annon 2080, Titanfall și Metro: Last Light, iar cei care se joacă pe mai mult de un monitor, sau pe monitoare 4K UHD, suportul pentru Eyefinity a fost și el îmbunătățit, mai ales pentru situațiile în care V-Sync este folosit. Battlefield 4 a primit o serie de modificări odată cu suportul pentru Mantle, care rezolvă o serie de probleme de stabilitate, și cresc performanța de rulare a jocului. Problemele pe care le aveau utilizatorii de sisteme cu procesoare A10 din seria Kaveri sunt acum rezolvate. Sursa: link

Sapphire a lansat o nouă iterație a lui Radeon R9 270X acum cu sistemul nou de răcire al producătorului, Cooler-ul Tri-X. Noua placă Sapphire Radeon R9 270X Black Diamond dispune pe lângă sistemul de răcire proprietar ce poartă numele Tri-X, cu 3 ventilatoare, și o serie de modificări asupra frecvenșelor de lucru ale cipului grafic. Probabil singuru impediment este că această placă este disponibilă doar pentru piața din Asia, însă cel mai probabil Sapphire o va aduce și în Europa cât de curând. Placa dispune de sistemul de răcire mai devreme menționat, pe spatele acesteia având instalat și un back-plate, similar celui pe care îl regăsimt pe Radeon R9 290X de la același producător. Rolul acestuia este de a oferi o prindere mai bună a sistemului de răcire, în mai multe puncte, și asigură o presiune mai uniformă pentru radiatorul ce acoperă GPU-ul și cipurile de memorie. Radiatorul este din aluminiu și acoperă o mare suprafață din cea a plăcii, fiind răcit în mod eficient de cele trei ventilatoare independente de pe partea superioară a plăcii. Placa vine cu frecvențe de 1100 MHz pentru GPU, 6 GHz frecvența memoriei RAM, un bus de 256 biți la fel ca orice altă placă video bazată pe acest cip grafic, și un BIOS dual pentru stabilitate și respectiv performanță. Momentan, nu se cunoaște prețul Radeon R9 270X Black Diamond, însă în curând o vom vedea și pe piața europeană, iar atunci vom ști mai multe detalii. Sursa: link

QNAP este o companie specializată pe soluții de stocare externe, și un nume destul de cunoscut pentru cei care lucrează în domeniul IT, pentru o companie, sau pentru profesioniști. Până de curând NAS-ul nu a fost privit ca un dispozitiv pe care o persoană și l-ar achiziționa pentru acasă. NAS vine de la NETWORK Attached Storage, și implică existența unui procesor dedicat, și a unei interfețe grafice dedicate, pentru clasicul HDD Extern. Spre deosebire de un HDD Extern, un NAS poate funcționa și dacă nu este conectat la un PC, și poate fi accesat de mai multe dispozitive simultan. Varianta de la QNAP, TS-251, obiectul review-ului de astăzi, este ceva mai inteligent decât media acestor produse. Implicit deține o conectivitate mai vastă, și de asemenea o serie de funcții multimedia. Dacă ne întoarcem puțin în timp, acum nu mulți ani, trend-ul pieței erau DVD-playerele care putea decoda și rula filme de pe un stick sau HDD USB. În același timp au apărut o mulțime de astfel de playere dedicate, chiar și din partea producătorilor de HDD-uri ca Western Digital, mici unități care se conectau la TV printr-un port HDMI și permiteau decodarea filmelor, în orice format, de pe un stick sau HDD pe USB, ori de pe HDD-ul intern. Aceste playere au fost însă date uitării, acum că aproape orice televizor inteligent sau player DVD poate face acest lucru. QNAP Turbo NAS TS-251 este un NAS cu capabilități multimedia, satisfăcând astfel și nevoia utilizatorului de a viziona filme și conținut multimedia audio sau foto. Poate fi denumit așadar un dispozitiv All-In-One. Acum, de ce am fi de acord să plătim totuși o sumă considerabilă pentru un astfel de dispozitiv. Trebuie să recunoaștem, nu este chiar ieftin. Ei bine, sunt multe avantaje pe care le oferă un astfel de dispozitiv, și pe care le vom preciza în continuare, imediat după prezentarea produsului. Design și Construcție Pentru a fi integrat cât mai bine cu dispozitivele de la birou, sau din sufragerie, QNAP TS-251 are un design simplist, și o carcasă de culoare albă cu accente argintii. Partea frontală oferă un conector USB 3.0, un buton de sincronizare, și butonul de pornire. Mai sus, avem o serie de LED-uri ce indică transferul sau activitatea HDD-urilor de la interior. Alături, avem cele două sertare pentru HDD-uri, ambele fiind de tip Hot-Swap, adică se pot scoate în timpul funcționării. Partea din spate deține toate porturile necesare unui astfel de dispozitiv. Astfel, avem două conexiuni LAN de tip Gigabit, un al doilea port USB 3.0, două porturi USB 2.0, un conector de curent, pentru alimentatorul din pachet, și, probabil cel mai interesant, un port HDMI. Lângă, se poate observa un ventilator, a cărui responsabilitate este desigur răcirea componentelor de la interior. Specificații QNAP TS-251 Specificatii Sistem Operare Linux Clienti suportati Win XP, Vista, 7, 8, OSX, Unix, Linux Browsere Suportate IE 9, Mozilla 8,9,10..., Safari, Google Chrome Suport limbi straine interfata Da Asia, Europa, America Sisteme de fisiere Intern - EXT3, EXT4 Extern - EXT3, EXT4, NTFS, FAT32, HFS+ Functii Backup Firewall Securitate Administrare WEB Serviciu Cloud Power MANAGEMENT Virtualizare Streaming Video Streaming Audio Cloud Server Fisiere FTP Foto Video Audio WEB Database Imprimanta IP Camera Antivirus iTunes CPU Intel Celeron 2,41 GHz Dual-Core Memorie RAM 1 GB SO-DIMM DDR3 inclusa 8 GB Maxim Instalabila Memorie Flash 512 MB Porturi LAN 2 x Gigabit Suporta Teaming Conectori USB 2 x USB 3.0 2 x USB 2.0 Suporta imprimanta Suportă Camere IP Alarma protectie Da Dimensiuni 168.5 x 102 x 225 mm Greutate 1.28KG (fara HDD) Interior Probabil că acest segment este puțin relevant pentru marea majoritate a publicului, însă, pentru cunoscători, este important de menționat faptul că este versatil și la capitolul upgrade. Nu voi intra în detalii. Este suficient să vă arăt că pe lângă procesorul Intel Celeron, acesta dispune de două slot-uri de memorie DDR3 de tip SO-DIMM, și de o placă de rețea wireless pe conector miniPCI. NAS_ul vine cu 1 GB memorie RAM, însă, pentru o gestionare mai bună a unui volum mai mare de fișiere, și pentru decodarea mai rapidă a unor clipuri video, se pot instala până la 2 module de 4 GB fiecare, totalizând un maxim de 8 GB de memorie RAM. Cam cât are un laptop sau un sistem obișnuit. Adițional, merită menționat și faptul că dispune de 2 conectori foarte rigizi pentru HDD-uri, bine aliniați. Unii utilizatori folosesc destul de mult NAS-ul ca pe un conector extern al HDD-urilor, iar la o utilizare mai neatentă, acești conectori se pot defecta rapid. Nu este cazul însă pentru QNAP TS-251. Utilizare Acum că am descris produsul, este momentul să explicăm ce putem face cu el. QNAP TS-251 este foarte util în multe situații. Cele două HDD-uri ce se pot instala la interior, pot fi configurate în RAID, pentru a avea un back-up constant al informațiilor. Această soluție este aleasă deseori de către cei care lucrează cu fotografii sau cu clipuri video, unde back-up-ul este esențial. Unul din HDD-uri poate ceda în timp, și astfel informația duplicată de pe acesta poate fi regăsită pe celălalt. Acesta poate fi configurat de asemenea pentru stocarea oricărui tip de fișiere. Practic, folosind de exemplu un ultrabook, fără prea mult spațiu de stocare pe SSD, NAS-ul poate acumula până la 8 TB de date. Transferul fișierelor între două sisteme se poate face mult mai rapid dacă acestea sunt stocate pe NAS. Practic, le copiezi direct pe HDD-urile interne, și le poți accesa de la oricare PC din rețea, sau chiar prin internet, de la mii de kilometri distanță, printr-un browser web. Practic, ai prorpiul tău serviciu de cloud care poate fi administrat foarte ușor din interfața proprie. Dacă ai de exemplu o colecție mare de fișiere video și audio, acestea își pot găsi locul pe HDD-urile NAS-ului, și pot fi rulate, prin rețea, sau prin internet, de către orice dispozitiv cu o conexiune activă. Aici putem include și un smartphone sau o tabletă, un laptop, sistemul desktop de la etaj, sau chiar televizorul din sufragerie. Are client de torrente. Chiar dacă nu este acceptat la nivel universal, transferul de fișiere prin torrente este prezent oriunde. Dispozitivul are un Download MANAGER ce suportă o multitudine de formate și linkuri de fișiere torrent, ce pot fi lăsate la download fără a mai ține PC-ul pornit. Sincronizare multiplă. Poți selecta anumite dispozitive, și directoare, care să se sinconizeze automat pe dispozitiv, fie că acest lucru se întâmplă în rețeaua WiFi sau prin internet. Se pot sincroniza astfel automat pozele de pe smartphone, imediat ce le-ai făcut și ești conectat la Wireless, sau anumite directoare de lucru de pe PC-ul de la birou. Sincronizarea funcționează de asemenea și cu alte soluții software pe care le oferă industria, și merge până la backup-ul fișierelor de mail sau documente. Centrul multimedia este bine pus la punct. Acesta deține numeroase modalități de organizare pentru colecția de filme, fotografii sau filme. Funcția de streaming este activă atât pentru filme, fotografii cât și pentru muzică. Astfel, oriunde ai fi plecat, ai acces la melodiile sau serialele preferate, tot ce ai nevoie este o conexiune de internet suficient de rapidă. Teste Testele efectuate de noi au fost la nivel de utilizator. Având în vedere că dispune de o configurație hardware de top pentru un astfel de dispozitiv, și de conexiune USB 3.0 și Gigabit LAN, este de așteptat ca viteza de transfer între dispozitive să se efectueze cu aproximativ 100 MB/s. Am avut la dispoziție două HDD-uri de 4 TB fiecare, două HDD-uri Seagate create special pentru acest tip de dispozitiv. Acum, nu ai nevoie de HDD-uri speciale pentru NAS, însă e bine să știi că acestea sunt mai reci, mai silențioase, și au un mod de stand-by mai eficient. Astfel, nu se încălzesc atât de mult în dispozitiv, nu le auzi în funcționare, și sunt ceva mai fiabile decât un HDD de desktop, cel puțin la nivel teoretic pentru ultima observație. Configurarea HDD-urilor se face foarte rapid, iar meniul este exhaustiv. Dacă ești începător, sau nu vrei să îți bați capul cu multitudinea de setări, varianta Basic este perfectă. Dacă vrei să configurezi alte opțiuni, precum și timpul la care se opresc HDD-urile după ce dispozitivul nu mai este folosit, secțiunea Advanced îți oferă această posibilitate. Concluzii Prețul este de aproximativ 2200 Lei pentru QNAP TS-251. În această sumă nu sunt incluse HDD-urile, care pot ajunge ușor și la 1000 Lei, în funcție de capacitatea aleasă. Sigur, ai putea spune că este prohibitiv, pentru cei care doresc doar un HDD Extern. NAS-ul prezentat este însă mult mai mult de atât. Este un dispozitiv complex de stocare pentru orice tip de fișiere. Sigur, durează puțin până când navighezi prin multitudinea de opțiuni pe care le oferă, însă, odată ce l-ai configurat, șansele să modifici ceva sunt destul de mici. Va funcționa de sine stătător, ușurându-ți munca într-un mod în care greu ți-ai putea imagina. Chiar dacă am petrecut doar câteva zile cu el pe birou, deja mi se pare mult mai comod să ai toate informațiile într-un singur loc, și să le poți accesa de oriunde, și de către oricine are permisiunea. Unii mi-au spus că serviciul de cloud Dropbox sau Google Drive este suficient. Pentru ei, da. Dacă ai nevoie de viteză mare de acces la fișiere, și de o capacitate pe care nu o poți atinge cu un serviciu cloud public, o variantă de private cloud folosind un NAS este mult mai viabilă. Pentru 4 TB de stocare, fără a lua în calcul versatilitatea și viteza pe care o oferă, ar trebui să plătești cam 100 de dolari lunar pentru un serviciu de cloud. În mai puțin de 10 luni recuperezi investiția, și nici nu trăiești cu teama că dacă nu ai plătit contul de cloud, îți vor fi șterse fișierele de pe server. Sursa:http://playtech.ro/

Buna ziua! Va intrebati cum am aflat eu de CSBD? Super, eu am gasit comunitatea asta cu o luna maxim in urma, mi-a placut.. tot a fost super, acum am sa imi incep cariera aici, poate o sa am si grad, si speram sa scoatem ceva.

Raman la parerea lui rusu, setmaster este o firma buna in care poti sa ai incredere ca iti va baga playerii pe servere. Bafta!

Monochroma oferă o experiență profund vizual , intelectual și emoțional . Jocul are o abordare unica de a spune o poveste , fără a utiliza orice cuvinte scrise sau vorbite . Prin urmare, este nevoie de player-ul să se implice în mod activ pentru a înțelege narativ . Povestea în sine devine parte a puzzle-ului . Gameplay-ul , vizuale și paleta de culori foarte limitat sunt folosite într-un mod expresionist de a ajuta spune povestea . Jucatorul va găsi o mulțime de referiri la alte filme, cărți și jocuri din lume distopica de Monochroma . Provocarea de a jocului este de a face jucătorul se gândească la el însuși , rolul său în societate și sistemul în care trăim inch Gameplay-ul , care derivă din povestea , constă într-un băiat care trebuie să aibă grijă de fratele său mai mic , care rănește piciorul la începutul jocului . Fratele mai mic este frică de întuneric , prin urmare, jucatorul poate pune doar -l sub lumina pentru a putea sari mai mari și pentru a muta mai repede , dar jucătorul nu -l pot lăsa la fel ca și în viața reală . Monochroma dispune de locatii realiste și puzzle-uri de amestecare cu mediul înconjurător . Modele de puzzle sunt departe de studiu și de eroare de joc arbitrar , dar încă o provocare . În cazul în care jucătorii moare jocul are un sistem de punct de control rapid că nu pedepsi player . Cerinte de sistem: Minimum: Sistem de operare: XP sau mai bun Procesor: 2GHz sau mai bine Memorie: 2 GB RAM Grafica: Shader Model 3.0 Suport DirectX: Version 9.0 Hard disk: 4 GB spațiu disponibil Placa de sunet: Direct X 9 Compatibil Recomandat: Sistem de operare: XP sau mai bun Procesor: Core 2 Duo 2GHz sau mai bun Memorie: 2 GB RAM Grafica: Shader Model 3.0 Suport, 512 MB ​​card video sau mai bun DirectX: Version 9.0 Hard disk: 4 GB spațiu disponibil Placa de sunet: Direct X 9 Compatibil Note suplimentare: Core 2 Duo 2GHz sau mai bine Sursa: filelist.ro

Una dintre ipotezele care încercă să explice creşterea taliei acestor mamifere până la mărimi uriaşe se leagă de dispariţia unui rechin gigantic, numit megalodon, care po[CENSORED] mările până în umră cu 2,6 milioane de ani. Megalodon era un rechin enorm, de 14-18 metri lungime şi 50 de tone greutate; cei mai mari dinţi cunoscuţi ai acestei specii măsoară 17 cm, iar oamenii de ştiinţă cred că animalul putea să muşte cu o forţă colosală – între 10.8 şi 18.2 tone. Un studiu recent a avut ca subiect momentul dispariţiei acestei specii, moment asupra căruia există controverse între oamenii de ştiinţă. Cercetătorii de la Florida Museum of Natural History din Gainesville, SUA, şi de la Universitatea din Zurich, Elveţia, au folosit un model matematic numit Optimal Linear Estimation (OLE), pe care l-au aplicat datelor referitoare la 42 dintre cele mai recente fosile de Megalodon. Această metodă oferă o estimare a datei începând de la care o specia poate fi considerată extinctă. În acest caz, momentul se situează cu 2,6 milioane de ani în urmă; nu este o estimare foarte precisp, deoarece există un grad de imprecizie şi în ceaa ce priveşte datarea fosilelor, dar este cea mai bună estimare de care dispunem în prezent în ceea ce priveşte momentul disparţiei acestui prădător formidabil. Cauza dispariţiei megalodonului rămâne, în schinmb, necunoscută. Dar cercetătorii au mai observat ceva legat de acest moment: exact de atunci a început să se observe o creştere a taliei balenelor. Balenele primitive erau mai mici decât rudele lor actuale şi este posibil ca ele să fi constituit o parte importantă a alimentaţiei uriaşului megalodon. Deşi nu există dovezi indubitabile ale faptului că megalodonul se hrănea cu balene, fosilele acestora au fost adesea găsite împreună cu dinţi de megalodon. Dacă acest prădători se hrănea într-adevăr cu balene, atunci dispariţia lui ar fi putut permite balenelor să prospere, ajungând la taliile uriaşe de azi. Printre balenele actuale se numără şi cel mai mare mamifer din lume, balena albastră, care poate atinge 30 metri lungime. Cercetătorii spun că studiul lor - care a fost publicat în Plos One - este un prim pas spre înţelegerea cauzelor care au dus la dispariţia uriaşului megalodon. Sursa: http://www.descopera...ele-asa-de-mari

Happy Birthday!

Not, i can .

Acesta este un topic informativ pentru utilizatorii CsBlackDevil România care se întreabă de ce oare, calculatorul scoate un zgomot insuportabil. În mod normal, atunci când hard-disk-ul unui calculator funcționează normal, este atât de silențios încât sunetele produse de el cu greu pot fi percepute de o ureche obișnuită. Mai ales că, aproape întotdeauna sunt acoperite de zgomotele produse de ventilator care, într-adevăr, e mai gălăgios – deși nici el nu ar trebui să producă prea multe sunete. Când, însă, zgomotele provenite din calculator sunt destul de puternice pentru a putea fi perfect auzite, sunt chiar deranjante și îngrijorătoare și, provin, în mod cert, de la hard-disk, ei bine, într-o astfel de situație am pentru dumneavoastră două vești. Și, ca de obicei, una e mai bună, cealaltă mai puțin bună. Încep, desigur, cu vestea mai puțin bună, pentru a o lăsa la urmă pe cealaltă. Vestea mai puțin bună, de fapt chiar deloc bună, este aceea că hard-disk-ul dumneavoastră își trăiește, probabil, ultimele clipe. Uah! Și nu mai e nimic-nimic de făcut? Mmm … depinde. De cele mai multe ori, nu prea. Sigur, există și excepții, dar, de îndată ce un hard-disk începe să fluiere, să gâjâie, să scârțâie, sau să horcăie ca un mistreț înjunghiat, nu-i semn bun. Și nici atunci când face ca un bondar sau toarce ca un motan obez nu prea-i de bine. Dacă are năravul ca atunci când pornește, să producă niște mici pocnituri, dar după aceea se liniștește, ar mai fi cum ar mai fi. Așa, de-o curiozitate, dacă vreți să ascultați niște acorduri de hard-disk bolnav, aici aveți o listă cu sunetele emise mai frecvent de diversele tipuri de hard-disk-uri în prag de pensionare forțată. Sigur, lista e ceva mai veche, dar muzica e un limbaj universal, nu-i așa? Carevasăzică, mai devreme sau mai târziu, dar, cu siguranță, nu foarte târziu, hard-disk-ul dumneavoastră se va pensiona. Și, cel mai bine ar fi să-l înlocuiți cât mai repede. Vestea bună este că v-a dat răgazul să faceți acest lucru. Pentru că sunt și hard-disk-uri din acelea care crapă, pur și simplu, dintr-o dată, fără niciun avertisment prealabil – ei, trebuie să fi fost ceva avertismente, dar cine le-a băgat în seamă? Și, în cazul în care se întâmplă așa ceva, de cele mai multe ori, datele de pe el sunt iremediabil compromise. Altfel, mai putem recupera câte ceva, poate chiar totul. Bine, riscul de “moarte subită” nu e chiar așa de mare, dar există. De aceea, în legătură cu problemele hard-disk-ului, cel mai bine să adoptați o atitudine preventivă. Adică să nu așteptați să sune precum o locomotivă cu aburi pentru a vă întreba dacă nu cumva are vreo problemă. E bine sa-l întrebați dumneavoastră de sănătate, din când în când. Cum se face asta? Ei, sunt mai multe metode. De exemplu, cu comanda CHKDSK, ați auzit de CHKDSK? E o comandă străveche, din vremea dischetelor de 8 și 5,25 inch. Efectul ei este că identifică fișierele și sectoarele deteriorare și încearcă să le repare. Dacă nu reușește, marchează zona respectivă ca fiind protejată la scriere. În mod normal, comanda CHKDSK trebuie să se execute fără a identifica nicio zonă compromisă. Dacă nu e așa, e, desigur, o problemă. O altă metodă ar fi cea care vizează serviciul Superfetch. Aceasta este o tehnologie Windows introdusă prima oară în versiunea Vista, iar dezactivarea ei este, categoric, o opțiune proastă pe termen lung. Nu doresc să intru în detalii, dar Superfetch poate executa anumite acțiuni în urma cărora hard-disk-ul să emită anumite sunete slabe. Daca este așa, și dacă sursa acestor zgomote este serviciul Superfetch, atunci lucrurile nu stau chiar atât de [CENSORED]. Pentru a dezactiva acest serviciu, deschideți fereastra serviciilor Windows (tastând, de exemplu, services în linia de căutare contextuală) selectați apoi serviciul Superfetch, deschideți (cu dublu click pe Superfetch) fereastra asociata a proprietăților și, în tabul General, alegeți opțiunea Disabled din Startup type, așa după cum se vede mai sus. Cu stimă, ManuDx2! CSBLACKDEVIL România We are with suport PALESTINE. -Real Black Ideas

Eu am STEAM, caut pentru un prieten, are si el cartela pe Cosmote, daca esti dispus sa ii lasi la pret de 7 euro el ti-l cumpara, daca il lasi mai jos contacteaza-ma pe yahoo sa vorbim, ai id meu afisat pe profil .

Salut. As dori sa te ajut si eu cu ce pot, nu vreau neaparat grad pe serverul dvs., as dori doar sa ma ocup de echipa administrativa si putin de curatenie, comenzi full intr-un grad instinctiv, contacteaza-ma! Ai id meu de contact pe profil!

Bine ai venit , Ofelia . Imi place avatarul tau :*

Oricât de mult ne-ar plăcea să credem că maşinile sunt minunate, ele rămân, până la urmă, nişte fiare cu măruntaie extrem de complicate tehnic. Aşa că ar trebui să te aştepţi că, măcar o dată în viaţă, motorul maşinii pe care o conduci o să se oprească din senin. Iată şapte sfaturi pentru acel moment care poate deveni foarte periculos. Toată lumea ştie că maşinile moderne sunt mai sigure, mai confortabile şi mai uşor de condus decât automobilele de acum 30 de ani. Dar, totodată, sunt şi mult mai complicate din punct de vedere tehnic, ceea ce înseamnă că există mai multe puncte sensibile care pot, la un moment dat, să cedeze. Sau poate ai rămas, pur şi simplu, fără carburant în rezervor. Aşadar, cel mai bine e să fii pregătit pentru orice scenariu posibil, cu toate că probabilitatea de producere a unei defecţiuni este, totuşi, foarte redusă. Dar chiar această probabilitate redusă duce la uitarea unor cunoştinţe de bază care trebuie aplicate într-un moment dificil. Iar unul dintre aceste momente dificile (şi chiar periculoase) este atunci când motorul maşinii se opreşte în mers. Iată şapte sfaturi care te pot ajuta dacă ajungi într-o astfel de situaţie. 1. Scoate maşina din viteză Nu contează dacă te afli la volanul unei maşini cu cutie de viteze manuală sau automată, acest pas este esenţial pentru a păstra inerţia vehiculului şi pentru a te scăpa pe tine de durerea menţinerii piciorului stâng pe pedala de ambreiaj (în cazul unei cutii manuale). La maşinile cu cutie automată, levierul trebuie pus în poziţia N. 2. Păstrează distanţa de siguranţă faţă de maşina din faţă Acest sfat este, de fapt, şi o regulă de circulaţie care trebuie pusă permanent în aplicare, dar care este mult mai importantă atunci când motorul de sub capotă îşi dă duhul. În acest caz, distanţa faţă de maşina din faţă trebuie să fie mai mare, fiindcă sistemele de asistenţă (servodirecţie, servofrână) nu mai funcţionează, ceea ce duce la o greutate sporită în manevrarea volanului şi a pedalei de frână. 3. Caută un loc în care poţi opri în siguranţă E foarte important ca mişcările pe care le faci la volan să fie line, astfel încât ceilalţi şoferi să îţi poată anticipa acţiunile şi să te evite la timp. Astfel, înainte de a vira brusc către marginea şoselei, caută rapid cu privirea un loc în care poţi opri, după care asigură-te că te poţi îndrepta înspre acel loc. 3. Semnalizează dreapta sau porneşte luminile de avarii După ce te-ai asigurat că te poţi îndrepta către locul de siguranţă, semnalizează dreapta, la fel cum ai face-o dacă motorul ar funcţiona. E important să ştii că nu trebuie să scoţi cheia din contact după ce motorul s-a oprit şi nici nu trebuie să o mişti din poziţia de pornire, fiindcă altfel semnalizarea s-ar putea să nu mai funcţioneze şi, mai important decât atât, volanul se va bloca. 4. Nu te speria dacă vezi că direcţia e grea Aşa cum am spus şi mai sus, odată cu oprirea motorului se opreşte şi servodirecţia, iar asta duce la o greutate mult mai mare în mişcarea volanului. Nu te speria dacă vezi că e mai greu de mişcat – trebuie doar să îţi încordezi mai tare muşchii. 5. Nu frâna brusc şi fii pregătit să apeşi mai tare pe pedala de frână Dacă eşti pe autostradă sau pe o şosea unde se circulă cu viteză, ultimul lucru pe care vrei să îl faci e să frânezi brusc. Încearcă să păstrezi inerţia maşinii cât poţi de mult şi fii pregătit să apeşi mai tare pe pedala de frână, fiindcă pompa de servofrână nu va funcţiona, ceea ce te va duce direct în 1970 în ceea ce priveşte feedback-ul sistemului de frânare. 6. Încearcă să duci maşina cât mai departe de drum înainte să opreşti Dacă eşti în oraş, caută o străduţă mai liberă pe care să opreşti. Dacă eşti pe un drum extraurban, caută un loc cât mai îndepărtat pe şosea. Motivul: unii şoferi s-ar putea să nu vadă că ai oprit pe marginea drumului şi să producă un accident extrem de grav. Dacă nu ai atât de mult noroc încât să găseşti un loc retras, opreşte maşina cât mai aproape de marginea drumului, porneşte avariile şi pleacă, pe jos, către un loc sigur pentru tine înainte de a suna după ajutor. 7. În oraş, îndrăzneşte să ceri ajutorul celorlalţi Dacă motorul ţi se opreşte la semafor, porneşte avariile şi cere ajutorul celorlalţi pentru a împinge maşina la o parte. Dacă nu are cine să te ajute, rămâi în maşină cu centura pusă. Sursa: http://www.promotor....n-mers-12724052

Cum ar fi sa pleci cu adapostul anti-atomic la plimbare? Pana acolo mai este cale lunga, dar masinile blindate, inclusiv sub infatisare civila, sunt o dotare la care multi dintre bogatii plantei apeleaza atunci cand vine vorba de siguranta lor. Iata mai jos o serie de masini blindate care si-au dovedit fiabilitatea. Si primele doua cele mai cunoscute sunt... Limuzina blindata destinata presedintilor americani este produsa de General Motors, dar datele tehnice ale acesteia sunt tinute sub cheie de catre producator si Secret Service. Cadillac-ul in care se fataie de colo-colo cel mai important om de stat din SUA are dotari care l-ar face invidios si pe Batman: rezista atacurilor cu arme biochimice, are un compartiment in portbagaj in care este pastrata o rezerva de sange de acelasi tip cu cel al presedintelui, o rezerva de oxigen si diverse masuri de contracarare a atacurilor armate. Greutatea vehiculului nu a fost facuta publica, dar iti poti da seama ca are un tonaj de exceptie dupa consumul de 29 litri / 100km. Pretul estimativ: 300.000 de dolari. Nu toate variantele de papamobil sunt blindate. Vehiculul cu geamuri antiglont a fost folosit dupa atentatul din 13 mai 1981 asupra Papei Ioan Paul al II-lea. De-a lungul anilor, pe post de papamobil au fost folosite diverse masini: Fiat, Seat, Ford Focus, Mercedes Benz 600, ba chiar si o masinuta poloneza FCS Star produsa intr-o fabrica de camioane din tara natala a lui Ioan Paul al II-lea. Papamobilul poate rezista focurilor de arma, unui atac chimic sau biologic si chiar si in momentul in care face pana poate inainta cu 112 km/h. Pretul actualului model Mercedes al Papei Francisc: 311.000 de dolari. Regina Marii Britanii este adapostita inca din 2002 intr-un Bentley State Limousine blindat, creat pe modelul Bentley Arnage R. Motorul este un Rolls Royce V8 de 6,75 litri. Pneurile limuzinei sunt ramforsate cu kevlar, cabina poate fi presurizata in caz de atac chimic, caroseria si geamurile sunt antiglont, iar limuzina poate rezista unei lovituri cu lansatorul de grenade. Casa regala a Marii Britanii si firma producatoare nu au dezvaluit costul realizarii Bentley-ului regal, dar un exemplar Bentley Mulliner Division, cu caracteristici similare, atinge suma de 400.000 de dolari. Producatorul german a creat o linie speciala de limuzine de lux blindate. Pretul unui S-Guard rezistent la atacurile lunetistilor si ale grenadelor propulsate de rachete este insa unul exorbitant: 1,4 milioane de dolari. Cu toate acestea, modelele Mercedes S-Guard sunt preferatele seicilor din lumea araba. Cel mai nou model este S600 Guard, prezentat publicului anul acesta. O masina pe care serviciile secrete din Germania au ales-o din prima. Iar dupa ei a venit si randul unor afaceristi germani si politicieni. Isi face treaba inca din 2006, gratie invelisului de OTEL, titaniu si kevlar. Pe langa protectia oferita impotriva focurilor de arma, modelele mai scumpe ofera securitate si in caz de atacuri chimice sau foc. Preturi: intre 650.000 si 1.000.000 de dolari. Automobilul blindat este ultima creatie a firmei Lenco Armor, specializata in realizarea unor vehicule de protectie in domeniul militar si al securitatii civile. Opereaza pe sasiul unui Ford F550 cu un motor turbo-diesel de 6,7 litri cu 440 CP. Comenzile se primesc cu sase luni inainte de livrarea vehiculului. Pret: 250.000 dolari. Interiorul acestuia arata pregatit ca pentru un transport de prizonieri periculosi sau un desant in forta intr-o favela din Rio, avand inclusiv doua rasteluri de arme. Cu Conquest Knight XV, General Motors arata ca stie sa realizeze si altfel de masini blindate decat limuzine Cadillac pentru demnitari. Masina este construita din OTEL calit cu aripi si bare de protectie din fibra de sticla din kevlar. Rotile sunt un alt element de siguranta, avand in compozitie aluminiu 6061, rezistent la focuri de arma. Cam greu sa ii consideri pe rusi mari amatori de darts, dar modelul Dartz Kombat T98 prinde destul de bine pe piata interna. Are aspectul unui Hummer si rezista la rafalele de Kalashnikov, precum si la o lovitura cu lansatorul de grenade. Sursa: http://www.4tuning.r...auto-23127.html

6 masini hibrid sau electrice asteptate sa apara in curand Mai multe modele cu propulsie alternativa se pregatesc sa invadeze piata in urmatoarele 12 luni, iar trendul este unul ascendent, mai ales dupa ce compania americana Tesla a anuntat ca va pune la dispozitia competitorilor sai patentele detinute pentru a incuraja productia de masini electrice. Pana la o adevarata invazie de EV-uri pe sosele, sa vedem ce automobile sunt gata sa isi faca loc in Europa pana in vara lui 2015. 1. BMW i8 cu tot cu garaj Supercarul hibrid BMW i8 a intrat deja in vanzare in Europa de Vest, iar performantele sale sunt date de tehnologia introdusa pe masinile iesite din uzinele firmei din Munchen. Conform datelor furnizate de companie, i8 are un consum de maximum 5 litri in mediul urban si 7 - 8 litri in afara oraselor si la viteze mari, ceea ce pentru un autoturism sport inseamna un consum redus cu 50%! Cu un pret de 126.000 euro, BMW i8 este asteptat din toamna si in Romania, perioada in care vei putea opta si pentru versiunea cu faruri laser. "Kitul" complet al masinii ar putea sa ajunga in curtea ta abia in 2015, moment in care designerii constructorului auto considera ca vor avea pus la punct si garajul pentru reincarcare. O adevarata opera de arta a functionalitatii, acesta s-ar putea dovedi solutia ideala pentru reincarcarea lui i8 sau a fratelui sau mai mic, i3. 2. X5 in varianta electrica Departe de hibridul sport i8, varianta hibrid a SUV-ului X5 tinteste mai degraba spre un mod mult mai economic de a te deplasa in oras si in afara acestuia. Motorul sau electric produce 95 CP convertiti in 240 CP cu ajutorul unui motor turbo pe benzina in patru cilindri. Testele efectuate pe hibrid au aratat mai degraba o lentoare a acestuia fata de versiunea clasica, dar X5-ul are sanse sa devina un vehicul urban preferat de catre tineri. 3. Kia Soul la balul bobocilor Cel de al doilea vehicul electric produs de Kia, dupa modelul Ray, isi face intrarea in scena in toamna acestui an. Kia Soul va avea o autonomie mai mare decat Nissan Leaf, de pana la 166 de kilometri, gratie unei baterii litiu-ion de 27 kW/h cu 192 de celule. O reincarcare totala poate dura cinci ore la priza sau 25 de minute in sistem rapid. Viteza maxima este de 140 de kilometri pe ora, iar demarajul pana la 100 km/h se face in 12 secunde. 4. Smart Fortwo intra pe mana Renault Decizie oarecum uimitoare a nemtilor de la Mercedes, care au anuntat initierea unei cooperari cu Renault pentru generatia Smart Fortwo 2015. Este posibil ca declinul vanzarilor inregistrat in urma competitiei directe cu Scion iQ si Chevrolet Spark sa ii fi determinat pe germani sa ia aceasta decizie. Cateva imagini cu modelul de teste al noii generatii au fost deja surprinse, iar la Salonul Auto de la Paris este posibil ca prezentarea oficiala a noului Smart electric sa fie facuta si cu o varianta cu patru portiere. 5. Coreenii isi croiesc drum prin Olanda Modelul Spirra al sud-coreenilor de la Oullim este gata se se avante in Europa. Masina sport nu va fi dotata insa cu un motor clasic, ci va fi un vehicul electric. Afaceristul olandez Roland Notermans si cativa parteneri germani au pus la punct afacerea prin care vor sa impanzeasca soselele Europei cu variantele electrice ale modelului Spirra. Prezentarea automobilului este progra[CENSORED] pentru martie 2015, la Salonul Auto de la Geneva, iar pretul nu va fi usor de digerat de catre consumatori: 200.000 euro. 6. Detroit Electric incepe productia in august Un model bazat pe Lotus, o companie americana cu sediul in Detroit, fabrica in Olanda si caracteristici asemanatoare vehiculelor electrice produse de Tesla se ascund in spatele roadsterului pe care Detroit Electric vrea sa il bage in productie in luna august din acest an. Masina va avea o prima serie limitata la 999 de exemplare si ar putea fi comercializata atat in Europa, cat si in America de Nord. Pretul estimativ: 135.000 de dolari. Sursa: http://www.4tuning.r...rand-23090.html

Nota: Lista este intr-o ordine alfabetica, pe genuri de joc . Ultimele jocuri vor fi puse in ultima categorie. Nota2: Aceasta lista este informativa, cu dorinta de a promova anumite jocuri ce m-au determinat sa le termin. Cele doar incepute, si sterse ulterior nu vor fi specificate. ------------------------------------ ------------------------------------ Aliens vs Predator (1999) Aliens vs Predator (2009) Aliens vs Predator 2 Battlefield 3 [2012] Battlefield 4 [2013] Black Mesa (Mod pt half life 2) > E un remake dupa Half life 1 Call of Duty Call of Duty - World at War Call of Duty 2 Call of Duty 3 Call of Duty 4 - Modern Warfare Call of Duty 5 - Modern Warfare 2 Call of Duty 6 - Modern Warfare 3 Call of Duty - Ghosts Delta Force Dishonored Deus ex Doom Doom 2 Doom 3 Duke Dukem F.E.A.R. F.E.A.R. - Extraction Point F.E.A.R. - Persues Mandate F.E.A.R. 2 F.E.A.R. 3 [Co-Op] Far Cry 3 Half Life Half Life 2 Half Life 2 - Episode One Half Life 2 - Episode Two Halo Halo 2 Hitman - Blood Money Left 4 Dead Left 4 Dead 2 Medal of Honor - Airborne Medal of Honor - Allied Assault Medal of Honor - Pacific Assault Mirror's Edge PainKiller (Joc de consumat nervii) Portal Portal 2 Quake Quake 2 Quake 3 Red Faction Return to Castle - Wolfenstien Serious Sam Sin Skyrim Swat 4 Timeshift Sniper Elite V2 ------------------------------------ ------------------------------------ Assassins Creed Assassins Creed 2 Assassins Creed 2 - Brotherhood Assassins Creed 2 - Revelations Assassins Creed 3 Assassins Creed 4 - Black Flag Avatar: The Game Batman - Arkham City Batman - Arkham Origins BloodRayne [slash & Dice] Darksiders Darksiders 2 Deadpool Grand Theft Auto Grand Theft Auto 2 Grand Theft Auto 3 Grand Theft Auto 3 - San Andreas Grand Theft Auto 3 - Vice City Grand Theft Auto 4 Prince of Persia 1 Prince of Persia 2 - The Shadow and the Flame Prince of Persia 3D - Arabian Nights Prince of Persia - The Sands of Time Prince of Persia - The Two Thrones Prince of Persia - The Warrior Within Orcs Must Die Orcs Must Die 2 Prototype Prototype 2 Spider Man 1 Spider Man 2 SpiderMan - Shattered Dimensions Splinter Cell Splinter Cell - Chaos Theory Splinter Cell - Conviction Splinter Cell - Double Agent Splinter Cell - Pandora Tomorrow Sleeping Dogs Max Payne Max Payne 2 Max Payne 3 Mafia Mafia 2 Tomb Raider (1996) Tomb Raider: Anniversary Tomb Raider: The Last Revelation Tomb Raider Chronicles Tomb Raider 2 Tomb Raider 3 Tomb Raider (2013) (Gameplay) Saints Row 2 Saints Row: The Third Saints Row IV X-Men Origins - Wolverine Watch Dogs ------------------------------------ ------------------------------------ Carmaggedon Carmaggedon 2 Need for Speed 1 Need for Speed 2 Need for Speed 3 - Hot Persuit Need for Speed 4 - High Stakes Need for Speed 5 - Porsche Need for Speed: Carbon Need for Speed: Hot Persuit 2 Need for Speed: Most Wanted Need for Speed: The Run Need for Speed: Undercover Need for Speed: Underground 2 Need for Speed: Most Wanted (2012 Version) Split Second (Gameplay) ------------------------------------ ------------------------------------ Age of Empires (Trailer) (Gameplay) Age of Empires 2: The Age of Kings (Trailer) (Gameplay) Age of Empires 3 (Trailer) (Gameplay) Age of Empires 3 - The Asian Dynasties (Expansion) Age of Empires 3 - The Warchiefs (Expansion) Age of Mythology Battle Realms Black & White Black & White Creature Isle Black & White 2 Command and Conquer Command and Conquer - Generals Command and Conquer - Generals - Zero Hour Command and Conquer - Renegade Command and Conquer - Tiberian Sun Command and Conquer 3 - Kane's Wrath Command and Conquer 3 - Tiberium Wars Empire Earth Empire Earth Empire Earth 2 Empire Earth 3 From Dust Lord of the Rings - The Battle of the Middle Earth 2 Red Alert 1 Red Alert 2 Red Alert 3 Red Alert 3 - Uprising Settlers Settlers 2 Settlers 3 Settlers 4 Settlers 5 Settlers 6 Settlers 7 Starcraft 1 Starcraft Broodwar Starcraft II - Heart of the Swarm Starcraft II - Wings of Liberty Warcraft : Orcs and humans Warcraft 2 - Beyond the Dark Portal Warcraft 2 - Tides of Darkness Warcraft 3 - Reign of Chaos Warcraft 3 - The Frozen Throne World in Conflict ------------------------------------ ------------------------------------ Civilization I Civilization II Civilization III Civilization IV Civilization V Final Fantasy [Turn Based Game] Final Fantasy II [Turn Based Game] Final Fantasy III [Turn Based Game] Final Fantasy IV [Turn Based Game] Final Fantasy V [Turn Based Game] ------------------------------------ ------------------------------------ Hercules Limbo Oddworld: Abe's Exodus Oddworld: Abe's Oddysee Sanitarium World of Goo Worms 1 Worms 2 ------------------------------------ ------------------------------------ Demigod [Gen Dota single-player] Diablo 3 [Normal] Freelancer Guitar Hero 3 Hellgate - London [Gen world of warcraft singleplayer] Remember Me Revolt X-Blades [slash & Dice] [TOTAL: 193] ------------------------------------ ------------------------------------ - Nimic momentan. ------------------------------------------------------------------------ World of Warcraft Vindictus Forsaken World Perfect World Aion Minecraft C9 RaiderZ

După atatea carti, studii si monografii despre Al Doilea Razboi Mondial, am putea trage concluzia pripita ca s-a epuizat domeniul de cercetare si ca putine surprize mai pot fi dezvaluite publicului privind ultima conflagratie mondiala. Cartea care face obiectul acestei recenzii (Leon Kilzer: CHURCHILL's DECEPTION - The dark secret that distroyed Nazi Germany) demonstreaza contrariul, respectiv ca putem descoperi inca, aspecte nebanuite in muntii de documente scoase de la secret de catre cancelariile marilor puteri beligerante. Manevrele lui Churchill Manevrele lui Churchill In general termenul de pastrare la secret practicat de cancelariile occidentale este de treizeci de ani de la data intocmirii documentelor respective. Unele tari au tinut secrete anumite documente chiar 35-40 de ani de la emiterea lor. De aceea a provocat curiozitatea istoricilor, scoaterea de la secret de catre britanici a unor documente strict secrete, pastrate de ei la Londra timp de o ju[CENSORED]te de secol de la emiterea lor. Cartea de fata este rezultatul studierii acestor documente pe care englezii le-au considerat jenante pentru ei: stenogramele dezbaterilor guvernului britanic sub conducerea lui Winston Churchill. Cartea descrie cu rigoare academica modul in care Churchill a reusit sa-l determine pe Hitler sa invadeze nu Anglia ci URSS-ul. Jurnalistul Louis C. Kilzer, laureat al premiului Pullitzer, aduce la lumina tiparului documente britanice care demonstreaza documentar aceste manevre necunoscute pana acum si care-i pateaza memoria lui Churchill in ochii opiniei publice. Cartea descrie cum in calitate de prim-ministru, Churchill si-a convins ministrii din guvern sa respinga ofertele multiple propuse de generalii germani pentru oprirea razboiului prin asasinarea lui Hitler de catre nemti. Stenogramele sedintelor guvernului britanic redau modul cinic in care Churchill supune spre aprobarea guvernului sau respingerea propunerilor germane: "Hitler este doar un om care va deceda mai curand sau mai tarziu. Pentru Imperiul Britanic pericolul nu este Hitler, ci Germania. Noi trebuie sa-l convingem pe Hitler sa atace URSS-ul pentru ca acolo va fi sfarsitul lui, iar noi vom dezmembra Germania". Falsul Hess Generalii germani erau decisi sa-l suprime pe Hitler in anul 1939 si 1940 cu conditia prealabila ca Anglia sa accepte in scris, neamestecul ei in razboiul civil care ar fi izbucnit intre germani ca urmare a asasinarii dictatorului. Dupa ce i-a refuzat pe generalii germani, Churchill a avut surpriza sa primeasca o oferta uluitoare chiar de la Hitler: incheierea unui pact cu Anglia prin care Germania retroceda teritoriile cucerite de nemti in vestul Europei, in schimbul garantarii intereselor germane in rasaritul Europei subjugate de Hitler. Nici aceasta oferta germana n-a fost acceptata de Churchill care a notat insa dorinta obsesiva a lui Hitler de a incheia pacea cu Anglia. El a cultivat cu abilitate iluziile lui Hitler ca si Anglia doreste pacea (cu scopul initial de a castiga timp, pentru inarmarea englezilor). Ulterior, cand trupele germane cucerisera Franta si ajunsesera la Canalul Manecii, Churchill a lansat inselatoria menita sa-l opreasca pe Hitler: englezii l-au invitat pe adjunctul lui Hitler, Rudolf Hess, sa vina in Anglia la o asa zisa "conferinta de pace" la care nemtii sa negocieze cu Partidul Pacii din Marea Britanie invazia URSS. Spionii lui Stalin din guvernul britanic (Philby, Blunt, Cairncross), au telegrafiat Moscovei continutul fiecarei intrevederi avute de Hess in Anglia, dupa celebrul sau zbor acolo la mansa unui avion special echipat cu rezervoare suplimentare de benzina, pentru acel voiaj ultra-secret. Pentru evitarea demascarii acestei manevre, Churchill va retine prizonier pe Hess in Anglia pe toata durata razboiului, iar la Tribunalul de la Nürenberg va fi adusa o sosie a lui Rudolf Hess care nu intamplator a refuzat timp de 28 de ani de inchisoare la Spandau, sa primeasca vizita vreunui membru al familiei sale. Mai apar si probe medicale aduse din arhive care atesta ca omul inchis la Spandau sub numele de Rudolf Hess, nu purta pe toracele sau urmele permanente lasate de o interventie chirurgicala din timpul primului razboi mondial. Acea cicatrice chirurgicala este inregistrata radiologic in dosarul medical al lui Hess, anterior plecarii sale in Anglia si nu poate justifica nimeni absenta ei la detinutul nr. 7 de la Spandau. Intrebari si raspunsuri In final se pune o intrebare mai importanta decat identitatea prizonierului nr. 7 de la inchisoarea Spandau si anume: la ce a folosit inselatoria cu Hess? A salvat Anglia de la infrangere, deturnarea razboiului spre URSS? - Da, dar a salvat-o de un dictator care nu urmarea infrangerea Angliei. Hitler a salvat Anglia tot atat cat Churchill, concluzioneaza autorul cartii. - A progresat Imperiul Britanic de pe urma incapatanarii lui Churchill de a lupta contra Germaniei, asa cum sustinea Churchill ca era scopul razboiului? Nu, Imperiul Britanic s-a dezintegrat dupa razboi, iar Anglia a iesit slabita ca tara. - A reusit Germania nazista sa stopeze extinderea comunismului in lume? Din nou, nu. A reusit exact contrariul, sa extinda comunismul de la Berlin pana la Pekin. Razboiul a transformat URSS-ul dintr-o putere europeana intr-o supraputere mondiala, care urmarea un scop pe care Hitler nu l-a avut: dobandirea hegemoniei universale. Este adevarat ca Churchill a oprit existenta unuia dintre cei mai rai conducatori care au existat. Problema este ca totusi l-a oprit prea tarziu, dupa ce genocidul fusese comis. Si acum faptele concrete evidentiate de autor prin documente secrete de arhiva: - dupa victoriile sale in vestul Europei, Hitler a hotarat sa se opreasca pe motivul declarat ca are nevoie de 100 de ani pentru consolidarea victoriilor; - a propus in scris eliberarea tarilor cucerite de el in vestul Europei; - a ordonat demobilizarea a 30 de divizii si tot ce a intreprins din septembrie 1939 pana in ajunul invadarii URSS la 22 iunie 1941 a fost facut cu scopul incheierii razboiului, nu al ducerii lui. Daca Anglia ar fi acceptat pacea, Hitler ar fi incheiat-o in conditii favorabile Imperiului Britanic. Documentele nu lasa dubii aici. in loc de asta, Anglia respinge oficial pacea, dar o accepta pe ascuns, si procedand astfel Anglia conduce la cel mai cumplit deznodamant din toate rezultantele posibile: da mana libera lui Hitler in estul Europei fara sa fi rezolvat nimic in vest. Fara indoiala, o pace incheiata in vara anului 1940 ar fi avut un pret ridicat: Polonia ar fi incetat sa existe, Cehoslovacia ar fi ramas un protectorat german si multe din tarile nesovietice ale Europei rasaritene ar fi fost incluse in sfera de influenta germana cel putin la fel de strans controlate ca emisfera occidentala sub Doctrina Monroe. Evreii ar fi fost exclusi din Europa Centrala. A meritat oprirea acestora prin sacrificiul suprem a 52 de milioane de oameni? Greu de raspuns afirmativ, in conditiile in care Europa care a rezultat din ruine, a gasit Polonia, Cehoslovacia si restul Europei rasaritene intr-o sclavie mai cumplita decat isi imaginase Hitler in 1940. Sursa: Historia.ro

Astronautul american Neil Armstrong, primul om care a mers pe Lună, a murit la vârsta de 82 de ani, a anunţat sâmbătă postul de televiziune american NBC News. Neil Armstrong fusese operat la inimă la începutul lunii. Aflaţi la bordul navetei Apollo 11, Neil Armstrong şi colegul său Buzz Aldrin au păşit pe Lună la 20 iulie 1969. Astronautul s-a născut la 5 august 1930 la Wapakoneta, în Ohio (nord). Acesta şi-a început cariera la NASA, agenţia spaţială americană, în 1955. Neil Armstrong a fost înzestrat cu conducerea primei misiuni lunare americane la bordul capsulei Apollo 11 alături de astronauţii Buzz Aldrin şi Michael Collins. Acesta a ajuns pe Lună la bordul modulului Eagle în iulie 1969 şi şi-a asigurat locul în istorie declarând, când a păşit prima dată pe Lună: "Este un pas mic pentru om, un salt uriaş pentru omenire" Potrivit Reuters, familia fostului astronaut a anunţat sâmbătă decesul acestuia. "Am fost devastaţi să aflăm că Neil Armstrong a murit în urma unor complicaţii (…). Neil a fost iubitul nostru soţ, tată, bunic, frate şi prieten", se arată în declaraţia familiei. Armstrong a fost suspus unei operaţii pe cord deschis pentru desfundarea unei artere coronare, la începutul lunii, la doar două zile după ce şi-a sărbătorit ziua de naştere, pe 5 august. În calitate de comandant al misiunii Apollo 11, Armstrong a devenit primul om care a păşit pe Lună, pe 20 iulie 1969, când a rostit celebrele cuvinte: "un pas mic pentru om, unul mare pentru omenire". Aceste cuvinte reprezintă în continuare unul dintre cele mai cunoscute citate din limba engleză.. Neil Alden Armstrong avea la momentul respectiv 38 de ani şi, chiar dacă atinsese unul dintre marile obiective ale omenirii, nu şi-a savurat realizarea, ci a părut dimpotrivă frustrat de recunoaşterea pe care i-a adus-o. "Cred că tuturor ne place să fim recunoscuţi, nu pentru un singur foc de artificii, ci pentru întreaga activitate", a declarat Armstrong într-un interviu pentru CBS în 2005. Când a fost întrebat cum se simte ştiind că urmele lăsate de paşii lui vor rămâne pe suprafaţa lunii probabil pentru mii de ani, el a răspuns: "Eu sper că cineva va merge până acolo zilele astea să le cureţe". Se pare că Neil Armstrong n-a putut înţelege niciodată de ce paşii săi pe Lună au atras atât de multă atenţie, a spus şi James Hansen, autorul cărţii "First Man: The Life of Neil A. Armstrong". Misiunea Apollo 11 a fost şi ultimul zbor în spaţiu al lui Armstrong. În anul următor i s-a dat o muncă de birou, la departamentul de cercetare avansată şi tehnologie de la NASA. După ce şi-a încheiat activitatea la NASA, Armstrong a dus o viaţă foarte discretă. Nu a avut un rol important la evenimentele care au marcat cea de-a 25-a aniversare a aselenizării, în 1994. Hansen a mai declarat că poveştile cu Armstrong care visa să ajungă în spaţiul încă de mic nu sunt autentice, deşi legendarul astronaut s-a dedicat de la început zborului. "Toată viaţa lui era dedicată zborului. Toată viaţa lui era dedicată pilotajului", a spus Hansen. La un an după misiunea Apollo 11, Armstrong a părăsit NASA pentru a deveni professor de inginerie la Universitatea din Cincinnati. El a şi locuit în zona Cincinnati cu soţia lui, Carol. Armstrong lasă în urmă doi fii, un fiu şi o fiică vitregi, 10 nepoţi, un frate şi o soră. Sursa: Mediafax.ro

O data un om bun vorbea cu Dumnezeu si l-a intrebat: - Doamne, as vrea sa stiu ce este Raiul si ce este Iadul. Domnul l-a dus la doua usi, a deschis una si l-a poftit in interior. Acolo era o masa rotunda, mare, pe care era o farfurie mare plina cu mancare, ce mirosea delicios. Simtea un miros atat de imbietor, incat ii era greu sa se abtina. Oamenii care stateau in jurul mesei aratau ca niste bolnavi infometati. Toata lumea avea cate o lingura cu un maner foarte lung atasat la mainile lor. Ei puteau sa ajunga pana la vas si sa-si ia de mancare, dar din cauza mânerelor de la linguri (care erau prea lungi) nu putea duce lingura la gura. Omul a fost socat de chinul lor. Dumnezeu i-a spus: Ai vazut doar Iadul. Atunci Domnul si omul au mers la cea de-a doua usa. Domnul a deschis-o. Scena vazuta de om bun, a fost identica cu cea anterioara: o masa rotunda mare, un vas gigant, iar la vederea continutului ii lasa gura apa. Oamenii stateau in jurul mesei, tineau aceleasi linguri cu manere foarte lungi, atasate la mainile lor. Numai ca data asta, oamenii aratau bine hraniti, fericiti si absorbiti in conversatii placute cu ceilalti. Omul a spus: - Nu inteleg. - E simplu, a raspuns Dumnezeu, acestia au invatat sa se hraneasca reciproc. Iar persoanele din cealalta camera (adica cei din iad) se gandesc doar la ei insisi.

Mergi la sala si iti antrenezi muschii. Alergi in aer liber sau mergi in drumetii pentru rezistenta fizica. Sau, poate nu practici nici una dintre acestea, dar totusi ai vrea sa lucrezi mai mult. Iata insa cum poti sa iti exersezi una dintre cele mai importante parti ale corpului: creierul. Dupa ce iti vei fi antrenat creierul, vei putea sa: -eviti situatiile jenante de genul: stiu figura, dar cum il cheama? -inveti mai repede diverse abilitati noi: repede va veni si promovarea! -eviti afectiuni care lovesc la batranete: nu, multumesc, Alzheimer; nu ne potrivim. Deci, cum iti antrenezi creierul sa invete mai repede si sa retina mai mult? 1. Lucreaza la memorie. Twyla Tharp, coregraf renumit din New York, a inventat urmatorul exercitiu pentru antrenarea memoriei: urmarind unul dintre spectacolele sale, incerca sa retina primele 12 sau 14 corecturi pe care ar fi vrut sa le discute cu echipa – fara sa le scrie. Daca ti se pare putin … mai gandeste-te. In cartea sa, The creative habit, (Obiceiurile creatoare), ea spune ca cei mai multi oameni nu pot retine mai mult de trei corecturi. Exercitiul acesta, de a retine evenimente sau lucruri, combinat cu a le discuta apoi cu altii a fost confirmat prin studii de dezvoltare a creierului. Fiind activitati de memorie care antreneaza toate nivelele creierului, punandu-le la treaba – receptarea, retinerea si gandirea – ajuta la imbunatatirea functiilor creierului. Chiar daca nu aveti dansatori de corectat, poate vi se cere sa dati un feedback pentru o prezentare, sau prietenii v-ar putea intreba ce lucruri interesante ati vazut la muzeu. Acestea sunt ocazii grozave ca sa va exersati creierul flexand muschii memoriei. Care este cel mai simplu mod de a te ajuta sa retii ceea ce vezi? Repetitia. De exemplu, presupunem ca tocmai ai cunoscut pe cineva. “Buna, ma numesc George.” Nu raspunde doar cu “Imi pare bine sa te cunosc” ci spune “Imi pare bine sa te cunosc, George.” Ai inteles ideea? Buun. 2. Fa ceva diferit in mod repetat. Facand ceva nou in mod repetat, creierul va crea conexiuni noi care te vor ajuta sa faci aceste lucruri mai repede si mai bine. Aminteste-ti cum era cand aveai trei ani. Erai destul de puternic si puteai tine un cutit sau o furculita destul de bine. Dar, cand trebuia sa si mananci singur, era dezastru. Nu era o chestiune de putere, ci de a crea cai neuronale care sa te ajute sa mananci singur, intocmai ca un adult. Si stii ce? Repetand destul, ai reusit! Dar cum poti aplica aceasta idee in viata ta de acum? Sa presupunem ca esti genul de om care amana pana in ultimul moment. Cu cat nu amani, cu atat iti antrenezi creierul sa nu mai astepte pana in ultimul moment pentru ca lucrurile sa se intample. Acum, daca te gandesti: “Da, de parca ar fi asa de usor sa nu amani!” Ei bine, poate fi usor! Facand ceva minor, ce nu ai face in mod normal, dar care e in directia care trebuie ca sa iti indeplinesti sarcina amanata, vei incepe sa creezi acele pretioase cai neuronale. Asa ca, daca ai tot amanat sa iti faci ordine pe birou, ia doar o hartie si pune-o unde trebuie. Sau, poti face ceva si mai minor: uita-te la hartia aceea si hotaraste unde trebuie sa o pui: la gunoi? In sertarul din dreapta? In alta camera? O dai cuiva? Nu e nevoie sa strangi hartia; doar sa hotarasti ce sa faci cu ea. Atat de usor poti incepe. Si totusi, acele cai neuronale tot se construiesc. Treptat, te vei transforma, din cineva care amana la nesfarsit in cineva care actioneaza pe moment. 3. Invata ceva nou. Poate parea evident: cu cat iti folosesti creierul mai mult, cu atat va functiona mai bine. De exemplu, studierea unui instrument nou iti imbunatateste abilitatea de a transforma ceva ce vezi (o partitura muzicala) in ceva ce faci (canti la instrument). Invatarea unei limbi straine iti expune creierul la un nou mod de a gandi, un nou mod de a te exprima. Poti chiar, literalmente, sa faci un pas mai departe, si sa inveti sa dansezi. Studiile arata ca dansul ajuta seniorii sa evite Alzheimer. Nu e rau, nu? 4. Inscrie-te la un program de exersare a creierului. Internetul te-ar putea ajuta sa iti imbunatatesti functiile creierului stand lenes pe canapea. Un program testat clinic, de genul Brain HQ, te poate ajuta sa iti imbunatatesti memoria, sau sa gandesti mai repede, doar facand exercitii de antrenare a mintii. 5. Exerseaza-ti trupul. Stiai ca urmeaza si asta, nu? Sportul nu iti antreneaza doar corpul ci imbunatateste functiile creierului. Chiar si exercitii scurte, de 20 de minute, faciliteaza procesarea de informatii si functiile memoriei. Dar nu doar atat – sportul chiar ajuta creierul sa creeze mai repede acele cai neuronale. Vei invata mai repede, iti va creste puterea de concentrare, daca vei pune corpul in miscare. Dac nu esti o persoana care exerseaza in mod regulat, si deja te simti vinovat de a nu iti fi ajutat creierul lucrand mai mult, incearca un program cum ar fi Exercise Bliss. Nu uita: antrenandu-ti creierul sa faca ceva nou in mod repetat, te transformi pentru totdeauna. 6. Petrece-ti timpul cu cei dragi. Dac vrei sa ai abilitati cognitive optime, trebuie sa ai legaturi emotionale puternice. Conversatiile si timpul petrecut cu cei dragi te ajuta sa gandesti mai clar, si iti poate ridica moralul. Daca esti extrovertit, e si mai important. Extrovertitii se folosesc de discutiile cu ceilalti pentru a intelege si procesa propriile lor ganduri. 7. Evita rebusurile si integramele Multi dintre noi ne gandim la rebusuri ca avand legatura cu antrenamentul mintii. E drept ca imbunatatesc fluenta – dar studiile au aratat ca nu sunt suficiente doar ele. Sunt distractive? Da. Ne ascut mintea? Nu chiar. Sigur, daca faci asta ca sa te distrezi, continua. Daca o faci ca sa iti antrenezi mintea, ar fi mai bine sa iti alegi o alta activitate. 8. Mananca sanatos – si include ciocolata amara in meniul tau. Alimente precum pestele, fructele, legumele iti ajuta creierul sa functioneze optim. S-ar putea sa nu stii, dar si ciocolata amaruie iti pune creierul in miscare. Cand mananci ciocolata, creierul tau produce dopamina. Dopamina te ajuta sa inveti mai repede si sa retii mai usor. Ca sa nu mai spunem ca ciocolata contine antioxidanti, care si ei imbunatatesc activitatea creierului. Asa ca, data viitoare cand ai ceva dificil de terminat, ia o gura de ciocolata amaruie! Acum ca stii cum sa iti antrenezi creierul, e timpul sa incepi. Nu citi doar articolul si mergi inainte ca de obicei. Pune cunostintele in practica si vei deveni mai istet ca niciodata! In 30 de secunde, spune-mi, in comentarii: ce vei face in urmatoarele zile pentru a-ti accelera functiile creierului?