RazvaNNN

Bine ai venit !

v2 - blur , text

Renunţă la comparaţii şi poţi să te bucuri de viaţă la maxim. Singura răspundere adevărată este faţă de propriul tău potenţial, faţă de propria ta inteligenţă şi conştienţă, faţă de acţiunea conformă cu ele. Nu este nevoie să ştii unde mergi. Nu este nevoie să ştii de ce mergi. Tot ceea ce e nevoie să ştii este faptul că mergi plin de veselie; dacă faci acest lucru, nu poţi greşi.

Coreenii de la Hyundai au ridicat cortina din faţa noului model numit Creta, un crossover (sau SUV, spune-i cum vrei) subcompact care urmează să intre şi pe piaţa din Europa, unde va concura cu nume ca Renault Captur, Nissan Juke şi Opel Mokka. Toate detaliile despre noul Hyundai Creta, în continuare. cesta este noul Hyundai Creta, un crossover subcompact frate cu Hyundai-ul ix25 vândut pe piaţa din China, care urmează să ajungă şi pe piaţa din Europa, unde va concura cu modele ca Opel Mokka, Renault Captur, şi Nissan Juke, printre altele. Potrivit informaţiilor oficiale, noul Creta are la bază platforma de caroserie HIVE, care ar trebui să vină la pachet cu o greutate redusă şi o rigiditate structurală foarte bună. Totodată, designul foloseşte limbajul numit Fluidic Sculpture 2.0, acelaşi care stă la baza SUV-ului compact Tucson, fratele mai mare al noului Creta. În ceea ce priveşte motorizările, crossoverul subcompact coreean va fi disponibil cu o selecţie de trei propulsoare, dintre care unul de 1,6 litri pe benzină cu 123 CP şi două dieseluri – de 1,4 litri şi de 1,6 litri cu 128 CP. În echipare standard, motorizările vor fi cuplate la o transmisie manuală cu şase trepte, iar pe lista de opţionale se va afla, pentru motorul diesel de 1,6 litri, o automată cu şase rapoarte. Conform comunicatului publicat de compania coreeană, noul Hyundai Creta va putea fi dotat cu şase airbaguri, sistem de infotainment cu ecran tactil de cinci inci, lumini de zi cu LED, scaune îmbrăcate în piele şi jante din aliaj de 17 inci. Cu stima,

Dacă vrei să reduci consumul de carburant al maşinii tale, nu apela la soluţii-minune, cu tot felul de economizoare de carburant care nu te vor ajuta, de fapt, la nimic. Mai degrabă obişnuieşte-te să conduci atent, iar asta poate duce la o economie de sute de lei în bugetul familiei tale, în fiecare an! Nu e neapărat nevoie să cumperi o maşină nouă pentru a-ţi reduce consumul de carburant în mod semnificativ. Trebuie doar să fii atent la anumite lucruri pe care le faci greşit şi să iei măsuri în consecinţă. Diferenţele pot fi foarte mari, chiar la aceeaşi maşină, în funcţie de modul în care se comportă şoferul, iar economiile pot depăşi 1-2.000 de lei anual, în funcţie de cât de mult mergi cu maşina. Ca o idee de bază - automobilul tău consumă combustibil pentru a se se pune în mişcare. De ori de câte ori frânezi, tu iroseşti energia maşinii, ceea ce duce la risipă de carburant. Ideea de bază a unui condus economic este să fii nevoit să frânezi cât mai puţin, să pierzi cât mai puţin din energia maşinii. Asta nu înseamnă să dai peste lume pe stradă doar pentru a economisi carburant. Dar înseamnă să fii atent la următoarele lucruri: 1. Uşor cu pedala de acceleraţie Prin „uşor” nu mă refer la a accelera ca şi când ai avea ouă sub pedala de acceleraţie, ci de a nu urca în viteză mai mult decât ai nevoie. În primul rând, trebuie să accelerezi susţinut, fără a pleca cu scrâşnet de roţi de la semafor, dar nici fără a te urni extrem de încet - nu vei economisi carburant dacă faci asta. În al doilea rând, e bine să ştii că, dacă accelerezi de la 0 până la 60 km/h, vei consuma semnificativ mai mult decât dacă accelerezi doar până la 50 km/h! Cât de mult? Cu peste o treime mai mult, pentru o diferenţă insesizabilă de viteză! Deci, dacă viteza ta maximă în oraş va fi de 50 km/h, vei remarca o scădere sensibilă a consumului! La fel şi în afara oraşului - o reducere cu 10% a vitezei duce la o reducere sensibilă a consumului de carburant. Şi de ce să accelerezi puternic, dacă oricum te vei opri la următorul semafor? Cu alte cuvinte, cu cât vei limita acceleraţia, cu atât consumul tău va fi mai mic. Şoferii din marile oraşe vestice merg în general cu 40-50 km/h, chiar şi dacă bulevardele sunt relativ libere. Noi suntem mai deştepţi şi ne înfigem cu 70-80 km/h până la următorul semafor. De ce? 2 Ţine motorul turat corect Cel mai indicat mod de a folosi un motor atunci când dorim să avem rapoarte foarte bune consum/cost şi reparaţii/performanţe este utilizarea acestuia la limita minimă a regimului optim de turaţie. Ce înseamnă asta? Înseamnă să te obişnuieşti să schimbi treptele de viteză destul de repede în sus, fără a ţine motorul subturat (să înceapă să tremure), dar şi fără a-l tura excesiv. Nu există o regulă general valabilă, pentru că zona „dulce” a fiecărui motor diferă de la o maşină la alta (în general oriunde între 1700 rpm şi un pic peste 2.500 rpm, în funcţie de o mulţime de factori - diesel / benzină / cilindree / motor aspirat sau cu turbină etc.). Trebuie să te înveţi să simţi această zonă, dar dacă vrei să vezi dacă mai poţi reduce consumul, poţi face următorul exerciţiu: încearcă să reduci conştient turaţia la care eşti obişnuit să schimbi, în trepte de câte 50 rpm şi vezi dacă mai ai loc de manevră - dacă motorul răspunde încă bine la turaţia la care este ţinut, atunci poţi păstra noul nivel mai coborât de turaţie. Dacă începe să dea semne că e subturat, revino pe palierul de turaţie de dinainte. Majoritatea celor care consumă prea mult carburant îşi ţin motoarele prea turate, fără să fie conştienţi de asta. Bineînţeles, nu recomandăm rularea cu motorul subturat, să înceapă să tremure - vei da banii de carburant pe alte piese dacă faci des acest lucru. 3. Anticipează traficul Acceleraţiile dese urmate de frânări determină creşterea consumului, nu doar pentru că motorul consumă mai mult carburant când accelerezi, dar mai ales pentru că, repet, toată energia acumulată se pierde prin frânarea ce are loc uneori la doar câteva secunde distanţă. Dacă vom reuşi să vedem dinainte ce se va întâmpla într-o anumită situaţie, de exemplu fiind atenţi la culoarea şi sincronizarea semafoarelor, nu vom mai accelera şi frâna atât de des şi vom păstra viteza de deplasare relativ constantă, deci motorul nu va fi nevoit să ardă carburant pentru a o transforma în forţă de acceleraţie. Obişnuieşte-te să te uiţi departe în trafic. Ai plecat de la semafor, dar la 300 de metri în faţă ai un alt semafor care e pe roşu? Chiar are rost să ajungi la 60 de km/h pentru ca apoi să frânezi puternic, când poţi parcurge toată distanţa cu 40-50 km/h şi să încetineşti treptat, folosind frâna de motor? OK, poate ţi se va băga o altă maşină în faţă, dar atât timp cât nu te mişti totuşi ca un melc, vei avea mai multe beneficii decât neajunsuri. Dacă e trafic aglomerat, încearcă să faci un echilibru între viteza ta maximă şi nesimţiţii care vor să ţi se strecoare în faţă doar pentru a pune apoi frână cu putere. Şi, evident, nu fi tu nesimţitul ăla! 4. Păstrează distanţa Deşi pare un sfat ciudat, păstrarea distanţei corecte faţă de maşina din faţă duce la scăderea consumului, în special în mediul urban. De ce? Pentru că, dacă laşi să treacă două-trei secunde între tine şi maşina din faţă, vei putea anticipa mult mai bine traficul (vezi pct. 3). Cu cât te vei înghesui mai tare în cel din faţă, cu atât mai des vei călca frâna şi vei pierde energia de mişcare deja acumulată. Pentru energia asta tu ai consumat deja carburant. 5. Foloseşte frâna de motor Dacă anticipezi traficul şi păstrezi distanţa, vei folosi cu uşurinţă frâna de motor. Nu, atunci când te apropii de un semafor NU este bine să scoţi la punctul mort şi să calci frâna de serviciu. Dimpotrivă, frâna de motor ar trebui utilizată tot timpul, nu doar atunci când pe jos este zăpadă sau gheaţă, nu doar atunci când ne deplasăm în afara oraşului. Efectele utilizării frânei de motor nu se regăsesc doar la nivelul consumului de carburant, ci ele pot fi regăsite şi asupra eficienţei frânării şi a nivelului de uzură a plăcuţelor de frânare. 6. Mai uşor cu aerul condiţionat Nu vrem să spunem să mergi fără aer condiţionat, asta ar fi o prostie, în special în toiul verii. Dar, atât timp cât nu e nevoie de el, e mai bine să foloseşti doar ventilaţia maşinii, pe cât posibil. Pentru a reuşi asta, dacă ai cum, parchează-ţi maşina la umbră, sau, dacă ai parcat-o în plin soare, încearcă mai întâi să faci să iasă aerul fierbinte mergând un pic cu toate geamurile deschise, şi abia apoi să dai drumul la aerul condiţionat. Ţine minte că, în funcţie de motor, aerul condiţionat poate mări consumul cu 10-20%. Nu trebuie să-ţi sacrifici confortul, dar nici să-l laşi să meargă degeaba atunci când nu e neapărată nevoie de el. Apropo, mersul cu geamul deschis creşte consumul de carburant mai ales dacă ieşi din oraş, aşa că e mai bine să foloseşti aerul condiţionat, iar nu geamurile, pentru răcorirea maşinii. Dar cu moderaţie. 7. Uşurează-ţi maşina de lucrurile care nu sunt necesare Surprinzător, mulţi şoferi cară după ei cel puţin 20-30 de kilograme care nu au ce căuta în maşină. Fă curat în portbagaj, dacă mergi prin oraş nu-ţi umple complet rezervorul ci lasă-l undeva la jumătate - o treime şi în general ai grijă să nu ai greutăţi suplimentare. Dacă ai un portbagaj de pavilion, dă-l jos atunci când nu îl foloseşti - îţi creşte foarte mult consumul maşinii! oloseşti - îţi creşte foarte mult consumul maşinii! Ca idee, fiecare 35 de kg suplimentari îţi vor creşte consumul maşinii cu circa 1-1.5% (rezultatele diferă în funcţie de o serie de alţi factori). 8. Atenţie la anvelope! Anvelopele trebuie umflate la specificaţiile indicate de producătorul maşinii - dacă mergi cu anvelope cu presiune mai mică decât cea optimă, nu doar că vei creşte consumul de carburant, dar pui în pericol şi pasagerii maşinii. E adevărat că, dacă umfli mai puternic anvelopele, consumul de carburant scade, dar noi îţi recomandăm să respecţi exact indicaţiile producătorului maşinii, pentru a evita surprizele neplăcute. Apoi, faptul de a merge cu anvelope de iarnă în toiul verii sau viceversa îţi va afecta negativ consumul maşinii. Foloseşte anvelope corespunzătoare fiecărui anotimp. În fine, dacă îţi permiţi, cumpără anvelope ecologice, care asigură o reducere a consumului de carburant. Doar din atenţia la anvelope, consumul poate scădea cu până la 10%! 9. Evită dispozitivele-minune care îţi promit o scădere a consumului de carburant! E adevărat că anumite resoftări (chip-tuning) pot asigura o creştere a performanţei şi o scădere a consumului de carburant, dar acestea modifică şi modul în care poluează maşina ta şi pot cauza alte probleme. Dimpotrivă, aproape toate dispozitivele care pretind că duc la economia de carburant nu reuşesc să ducă la diferenţe notabile în consum. Fereşte-te de escrocherii! oloseşti - îţi creşte foarte mult consumul maşinii! Ca idee, fiecare 35 de kg suplimentari îţi vor creşte consumul maşinii cu circa 1-1.5% (rezultatele diferă în funcţie de o serie de alţi factori). Cu stima,

Rapperul Jay Z şi actorul Will Smith vor produce o miniserie pentru HBO, care va prezenta tragica poveste a lui Emmett Till, un adolescent în vârstă de 14 ani, a cărui ucidere, în 1955, continuă să fie una dintre cele mai şocante crime din SUA Will Smith şi Jay-Z vor produce această serie TV, care ar urma să aibă şase ore, împreună cu producătorul TV Aaron Kaplan. Această miniserie, a cărei denumire nu a fost încă anunţată, va fi o explorare captivantă şi în profunzime a poveştii lui Emmett Till. Nu a fost încă anunţată data la care ministeria va avea premiera la HBO. Emmett Till, un adolescent de culoare de 14 ani, a fost ucis cu brutalitate la sfârşitul lui august 1955, în timpul unei vizite la familia sa din Mississippi. Acesta ar fi vorbit şi posibil ar fi flirtat cu Carolyn Bryant, o femeie caucaziană de 21 de ani. După câteva nopţi, soţul acesteia, Roy, şi fratele său vitreg, J. W. Milam, au mers la casa unchiului lui Till, l-au răpit pe adolescent şi l-au torturat înainte de a-l împuşca în cap şi a-i arunca trupul în râul Tallahatchie din Mississippi. Cei doi bărbaţi au fost achitaţi, dar şi-au recunoscut ulterior fapta, însă cazul nu a fost redeschis. Înfiorătoarea crimă a devenit un simbol şi a provocat o mişcare pentru drepturile civile, în SUA. Will Smith şi Jay-Z au mai lucrat împreună în domeniul producţiei. Cel mai recent, aceştia au colaborat, în anul 2014, pentru comedia muzicală "Annie", cu Cameron Diaz şi Jamie Foxx în distribuţie. Actorul şi cântăreţul Willard Christopher "Will" Smith, născut în 1968, a cunoscut succesul în lumea filmului odată cu serialul "Prinţul din Bel Air/ The Fresh Prince of Bel-Air" (1990). Pentru rolul pugilistului Muhammad Ali (Cassius Clay), din filmul "Ali" (2001), Will Smith a fost nominalizat la premiul Oscar pentru cel mai bun actor principal. Will Smith a jucat, de asemenea, în "Băieţi răi/ Bad Boys I şi II" (1995 şi 2003), în franciza "Bărbaţi în negru/ Men in Black", în "Ziua independenţei/ Independence Day", "În căutarea fericirii/ The Pursuit of Happyness" (2006) - alături de fiul său, Jaden Smith -, "Legenda vie/ I Am Legend" (2007), "Hancock" (2008) şi "Şapte suflete/ Seven Pounds" (2008). În filmul "1.000 post Terra/ After Earth", de M. Night Shyamalan, Will Smith a jucat din nou alături de fiul său, Jaden Smith. În acest an, actorul a jucat în pelicula "Focus", alături de Margot Robbie. Jay-Z s-a lansat ca rapper, devenind unul dintre cei mai importanţi producători în industria muzicii hip-hop. Din 2008 este căsătorit cu Beyonce, iar împreună au o fiică pe nume Blue Ivy. Jay-Z şi Beyonce formează cel mai bogat cuplu din industria muzicală, cu o avere estimată la peste 750 de milioane de dolari. Home Box Office (HBO), cea mai cunoscută reţea de televiziune premium din SUA, este deţinută de compania Time Warner. Cu stima,

Rapperul portorican Mexicano 777 a murit, joi, la vârsta de 43 de ani, după o luptă de doi ani cu cancerul la gât. Mexicano 777 a murit, joi, în casa sa din Puerto Rico. Pe numele său real Israel Perales Ortiz, Mexicano 777 a ieşit din închisoare în luna iunie, fiind eliberat din cauza bolii sale. Rapperul a fost condamnat pentru violenţă domestică. Mexicano 777 s-a bucurat de succes în cariera sa muzicală şi a colaborat cu artişti precum DJ Playero şi Daddy Yankee. Cu stima,

Cei patru adolescenţi cu vârste cuprinse între 14 şi 17 ani, care au evadat sâmbătă din Centrul de Reeducare Buziaş, judeţul Timiş, în timp ce se aflau într-o activitate de recreere pe terenul de sport, au fost prinşi, duminică, în zona gării din municipiul Lugoj. Potrivit unui comunicat de presă transmis, duminică, de Centrul Educativ de Reeducare Buziaş, adolescenţii au fost prinşi, în jurul orei 15.30, în zona gării din municipiul Lugoj. ”Duminică, în jurul orei 15.30, cei patru tineri care au părăsit, sâmbătă, în mod neautorizat Centrul Educativ Buziaş, au fost identificaţi şi capturaţi în zona gării din localitatea Lugoj de către angajaţii centrului. Acţiunea de căutare şi prindere a beneficiat de sprijinul Poliţiei Judeţene Timiş şi al echipajelor de jandarmi din Lugoj”, se arată în comunicat. În acest caz a fost sesizat judecătorul de supraveghere. ”În urma acestui incident, a fost informat judecătorul de supraveghere şi a fost sesizat Parchetul Judecătoriei Lugoj, cu privire la săvârşirea infracţiunii de sustragere de la executarea unei măsuri educative privative de libertate. Concomitent, a fost demarată o anchetă internă pentru a identifica circumstanţele în care s-a produs evenimentul”, se mai arată în comunicat. Cei patru adolescenţi au evadat, sâmbătă, în jurul orei 11.00, din Centrul de Reeducare Buziaş din judeţul Timiş, în timp ce se aflau într-o activitate de recreere pe terenul de sport. Tinerii, cu vârste cuprinse între 14 şi 17 ani, se aflau în centru pentru infracţiuni precum tâlhărie, vătămare corporală şi profanare de cadavre sau morminte. Trei dintre adolescenţi au fost condamnaţi la câte un an de internare într-un centru educativ, iar unul la doi ani. Conducerea Centrului de Reeducare din localitatea Buziaş a dispus o anchetă administrativă în urma incidentului. Cu stima,

Cotidianul spaniol AS scrie că gruparea Paris Saint-Germain a oferit 120 de milioane de euro clubului Real Madrid pentru achiziţionarea jucătorului portughez Cristiano Ronaldo, însă madrilenii au refuzat. Potrivit AS, care citează publicaţii din Orientul Mijlociu, preşedintele PSG, Nasser Al-Khelaïfi, s-a întâlnit cu şeful Realului, Florentino Perez, în 4 iulie, la Doha, pentru a discuta despre transferul lui Ronaldo, însă spaniolul a refuzat oferta clubului francez. Cristiano Ronaldo, în vârstă de 30 de ani, are contract cu Real Madrid până în 2018. Cu stima,

Peste 30 de persoane din Galaţi, între care opt căzute în stradă, au avut nevoie de îngrijiri medicale de la echipajele de pe ambulanţe, din cauza temperaturilor ridicate înregistrate în ultimele 24 de ore în judeţ. Şeful Serviciului Judeţean de Ambulanţă Galaţi, Mihai Polinschi, a declarat că ambulanţele au intervenit, în ultimele 24 de ore, în cazul a 171 de persoane, dintre care 32 au avut nevoie de îngrijiri medicale din cauza caniculei. "Echipajele noastre au intervenit, în ultimele 24 de ore, în 171 de cazuri, din care au fost 32 care au avut legătură cu canicula. Astfel, au fost opt căzuţi în stradă, cinci cazuri de lipotimii sau leşinuri, cinci crize de hipetensiune, patru crize de angină pectorală, două persoane au fost comă, au mai fost trei cazuri cu boală diareică, un infarct, un accident vascular, dar şi cazuri de convulsii", a spus Mihai Polinschi. El a adăugat că nu s-a înregistrat niciun deces cauzat de temperaturile foarte ridicate înregistrate în judeţul Galaţi. Polinschi a mai spus că într-o zi obişnuită au loc între 150 şi 160 de intervenţii ale ambulanţelor, dar în ultimele zile s-au înregistrat, într-o zi, în judeţ chiar şi 200 de solicitări ale ambulanţelor, creştere generată de temperaturile ridicate. Douăsprezece judeţe din sud-estul ţării, între care şi Galaţi, se află, duminică, sub cod portocaliu de caniculă, înregistrând temperaturi maxime de 38 - 39 de grade. Cu stima,

Wolfenstein ! This is <3 !

Allview X2 Soul Pro este in acest moment cel mai performant telefon din portofoliul Allview. La lansare nu ne-a impresionat, mai ales cand am aflat pretul. Acum am avut sansa sa il testam in amanunt si sa vedem exact ce stie sa faca. Specificatii : Platforma: MediaTek MT6752 Procesor: octa core 1.7 GHz, 64 bit GPU: Mali-T760 Memorie interna: 16 GB RAM: 2 GB Ecran: 5.2 inch, rezolutie 1920 x 1080 pixeli Camera: 13 MP, autofocus, LED flash, Geo-tagging, touch focus, face detection, panorama. Camera frontala 8 MP. Conectivitate: Wi-Fi, GPS, Bluetooth 4.0, jack audio, microUSB Senzori: Accelerometer, gyro, proximity, compass OS: Android 5.0 Baterie: 2700 mAh Ambalaj si design: Ambalajul este unul de top, elegant si bine impachetat. Toate accesoriile au locul lor in cutie, prinse intr-un fel de spuma de polistiren. Puteti vedea in unboxing cum arata pachetul si ce frumos sunt ambalate. Parca ar fi cutia unui Oppo sau OnePlus. Design-ul este interesant la prima vedere. Nu este urat, dar nici atat de spectaculos precu era laudat. Intradevar, este subtire, 5.5 mm, insa nu il ajuta prea mult. Se simte usor in mana utilizatorului, insa din cauza marginilor groase ale ecranului din zonele superioare si inferioare, telefonul pare mult mai mare si incomod in mana utilizatorului. Arata premium si se simte un pic. Marginea este vopsita intr-o culoare aurie, iar spatele se spune ca este din sticla, insa nu bag mana in foc. Butoanele de volum si cel de power sunt amplasate pe partea dreapta si sunt relativ usor de accesat si au un feedback foarte bun. Par a fi din metal. Pe partea stanga gasim doar slotul pentru cartela, sus antele prezentate ca niste dungi din plastic, iar in partea inferioara jack-ul pentru casti, difuzorul si portul micro USB. Nu vrem sa fim rautaciosi, insa zona respectiva seamana mult a iPhone. Display Display-ul de 5.2 inch si rezolutie Full HD nu este deloc unul foarte nou, pe piata fiind deja ecrane cu rezolutie 2K. Insa acesta are un panou AMOLED de buna calitate ce ofera culori naturale, un pic suprasaturate, o luminozitate foarte mare, si un contrast chiar bun. Raspunde bine la comenzi, unghiurile de vizualizare sunt foarte largi si nu a intalnit nici o problema cu acesta. Chiar foarte bun ecranul. Sunet Sunetul oferit pe X2 Soul Pro este si el impresionant. Singurul difuzor ofera un sunet puternic si destul de clar, un bass decent si inalte puternice. Nu distorsioneaza daca il dati la maxim, insa telefonul vibreaza la propriu daca aveti o melodie mai hardcore. Aveti egalizator, functii DTS ce ar trebui sa imbunatateasca sunetul si moduri presetate. In casti se aude bine, nu impresionant, dar bine. Nici castile nu sunt tocmai bune pentru o auditie buna. La acest capitol dezamageste un pic. Interfata Desi Lollipop-ul aplicat seamana mai mult cu KitKat, acesta este personalizat de Allview intr-o masura destul de mare. Insa este o personalizare placuta ce mi-a facut placere sa o folosesc. Insa la inceput mi-a fost greu sa ma obisnuiesc cu acest format, butonul de meniu amplasat foarte ciudat si meniul in sine putin dificil. Insa a fost o experienta interesanta. Nu vine cu multe aplicatii instalate ci doar cu 1-2 jocuri si 2-3 aplicatii in plus fata de cele stock. O aplicatie care mi-a placut a fost Chameleon, care iti pune un wallpaper in functie de culorile din jurul tau. Se foloseste de camera foto, iar meniul capata aceeasi culoare cu cea a camerei in care te afli. Ca si functii utile si interesante putem aminti de Knock Code. Da, am folosit denumirea de la LG pentru ca este fix acelasi lucru si majoritatea o cunoasteti asa. Puteti debloca telefonul apasand gentil de doua ori pe mijlocul ecranului. Camera Camera principala are 13MP in rezolutie. Interfata este una similara celei de pe iOS si dispune de o serie de moduri si setari interesante. O parte din moduri, ce sunt prezentate in stilul celor de pe telefoanele Xperia, sunt: HDR, Normal, Panorama, Professional ( de unde puteti seta manual setarile), Face Beauty, Filter sau Night. Nici nu mai au nevoie de o prezentare suplimentare, denumirea lor spunand tot. Fotografiile au o calitate bunicica in comparatie cu telefoanele moderne sau cele care se afla in aceeasi gama de pret. Mai bine zis sunt mai slabe decat cele realizate de LG G2, telefon lansat in 2013. Declanseaza repede, acesta fiind un avantaj, insa claritatea este slabuta. Culorile sunt putin suprasaturate, contrastul este bun, insa claritatea nu este tocmai stralucita. O sa vedeti o comparatie in galerie. Cu stima,

Este a doua noapte consecutivă în care aviaţia militară turcă atacă poziţii teroriste din Siria şi prima în care sunt vizate serviciile de securitate kurde, în nordul Irakului. Turcia a iniţiat raidurile aeriene ca reacţie la atacul terorist din oraşul Suruc, soldat cu 32 de morţi şi revendicat de reţeaua teroristă Stat Islamic. ste prima dată în ultimii doi ani când ar[CENSORED] turcă atacă poziţii ale Partidului Muncitorilor din Kurdistan (PKK), o grupare paramilitară care luptă de zeci de ani pentru obţinerea autonomiei în Turcia şi care este implicată, de circa un an, în confruntări cu reţeaua teroristă Stat Islamic. Aripa militară a PKK a revendicat miercuri uciderea a doi poliţişti turci care ar fi colaborat cu organizaţia teroristă sunnită Stat Islamic, activă în Siria, Irak, nordul Egiptului şi nordul Libiei Cu stima,

"Programul de instruire este parte a cooperării pe termen lung în materie de apărare cu Ucraina şi se va desfăşura la invitaţia Administraţiei ucrainene. Acest program suplimentar va aduce nivelul total al asistenţei oferite Ucrainei începând din 2014 la 244 de milioane de dolari", a comunicat Departamentul de Stat american. Până acum, misiunea de instruire a Statelor Unite se limita la membrii Gărzilor naţionale, unităţi subordonate Ministerului de Interne. Peste câteva luni, instructorii Pentagonului vor începe să colaboreze cu ar[CENSORED] ucraineană. Generalul Ben Hodges, comandantul forţelor americane din Europa, declara acum două săptămâni că se analiza posibilitatea extinderii misiunii de instruire a membrilor serviciilor de securitate ucrainene. Antrenamentele vor începe în toamna acestui an şi se vor desfăşura în vestul Ucrainei, în apropierea frontierei cu Polonia. Statele Unite oferă serviciilor de securitate ucrainene echipamente militare neletale, în contextul conflictului cu insurgenţii separatişti proruşi. "Nu există niciun plan de modificare a asistenţei oferite", a dat asigurări Mark Toner, un oficial din cadrul Departamentului de Stat. Decizia Statelor Unite de a extinde misiunea de instruire militară în Ucraina în mod sigur va atrage critici dure din partea Rusiei. Conflictul separatist din estul Ucrainei, izbucnit în martie 2014, s-a soldat până acum cu cel puţin 6.500 de morţi.

Cerinte: MINIMUM: OS: Windows XP 32-bit (with service pack 3) Processor: Dual-core 2.0 GHz Memory: 2 GB RAM Graphics: DirectX 10 class GPU with 512MB VRAM (nVidia GeForce 8600 series, AMD Radeon HD 3600 series, Intel HD 4000 series) DirectX: Version 9.0c Hard Drive: 5 GB available space Sound Card: DirectX9.0c Compatible Sound Card RECOMMENDED: OS: Windows 7 64-bit Processor: Quad-core 3.0 GHz Memory: 4 GB RAM Graphics: DirectX 11 class GPU with 1GB VRAM (nVidia GeForce 480 GTX, AMD Radeon HD 5870) DirectX: Version 9.0c Hard Drive: 8 GB available space Sound Card: DirectX9.0c Compatible Sound Card Nume joc : The Talos Principle Pret: 6.79 EURO Link magazin: http://store.steampowered.com/app/257510/ Oferta se incheie pe 27 IULIE ! Cu stima,

Cerinte: MINIMUM: OS: Windows Vista Processor: Intel Pentium 4 Memory: 512 MB RAM Graphics: Video Card supporting vertex shader 3 DirectX: Version 9.0 Hard Drive: 200 MB available space RECOMMENDED: OS: Windows 7 or Later Processor: Inter Core i3 Memory: 1 GB RAM Graphics: Video Card supporting vertex shader 3 DirectX: Version 11 Hard Drive: 500 MB available space Nume joc: Red Goblin: Cursed Forest Pret: 3.00 EURO Link magazin: http://store.steampowered.com/app/364480/ Oferta se incheie pe 27 IULIE ! Cu stima,

Bine ai venit !

Sleeping Dogs este de fapt al treilea joc din seria "True Crime", și anume "True Crime:Hong Kong". Jocul a fost anunțat ințial în 2009, fiind dezvoltat de către Activision, dar a fost anulat în 2011. Apoi, cei de la Square Enix au cumpărat drepturile de a dezvolta/publica jocul, redenumind-ul în "Sleeping Dogs"(deoarece n-au cumparat si dreptul de a folosi numele "True Crime"). În Sleeping Dogs, jucătorul va avea ocazia să intre în pielea unui polițist sub acoperire ce trebuie să se infiltreze în lumea mafiotă(Triadele) din Hong Kong. Pe parcursul jocului vei urca în rang în cadrul triadelor; de la cel care se ocupă de recuperări de bani, până la unul dintre conducători. Desigur, cu ajutorul acestei acoperiri, vei avea ocazia de a rezolva și o serie de cazuri pentru poliția din Hong Kong. Jocul este unul de tip "Open-World"(asemănător GTA), astfel vei avea posibilitatea de a explora orașul, de a fura mașini sau motoare, sau de a-ți ajuta unii membrii din triadă prin misiuni secundare, mai scurte. Orașul este mare, având toate aspectele unei metropole chinezești: de la cartierele aglomerate pline de vânzători printre blocuri, până la zona centrală în care domină zgârie-norii și luxul. În timp ce avansezi în joc, vei primi câte o casa(sau apartament) în fiecare zona a orașului. Garajul este foarte util, de aici poți să iți iei oricând orice mașină pe care o deții (mai exact, pentru a avea o mașină în garaj, trebuie să o cumperi mai întâi). Combat-ul se aseamăna cu cel din ultimele jocuri "Batman"(Arkham Asylum și Arkham City), bazându-se pe diferite combo-uri, si contra-atacuri. Jucătorul poate folosi și mediul din jurul său pentru a-și elimina inamicii, prin moduri inedite (aruncarea lor într-un ventilator, sau trântirea lor într-un panou electric, etc). Un alt element important este sitemul de free-run, care deși nu este la fel de bine realizat ca cel din Assassin's Creed, reprezintă o adiție plăcută adusă jocului, ajutând la imersivitate, prin modul în care îți fugărești adversarii prin cartierele aglomerate ale Hong Kong-ului. Jocul se bazează mai mult pe lupta corp-la-corp, decât pe focuri de arme. De aceea, vei avea ocazia de a trage cu pistolul doar pe la jumătatea jocului, lucru ce creează un mic paradox, deoarece după ce ai acces la arme, majoritatea conflictelor se vor disputa cu arme de foc, astfel apărând întrebarea: Unde s-au ascuns armele de foc în prima jumătate a jocului, de nu întâlnești pe nimeni cu așa ceva? Pe parcursul jocului poți acumula puncte de experiență în funcție de misiune și acțiunile tale. Astfel, într-o misiune pentru Triade, vei primi experiență de Triadă. iar dacă rezolvi un caz pentru poliție, vei primi mai multă experiență de poliție. Ambele categorii (Experiența de Triadă si cea de poliție) au propriul set de abilități ce pot fi luate după un anumit nivel de experiență. De asemenea, mai există și un set de abilități pentru luptă, ce se obțin prin colectarea unor statui de jad împraștiate în tot orașul. Mai există un sistem de experiență, numit "Face experience"; această experiență se obține prin misiunile secundare. Un nivel cât mai mare de "Face experience" Îți dă posibilitatea de a-ți cumpăra diverse haine, dar și mașini mai puternice. Aspectul jocului este unul plăcut, orașul fiind unul imersiv, datorită și coloanei sonore, dar și al modelelor și texturilor bine realizate, precizând faptul că cei ce joacă jocul de pe PC, au la dispoziție un Patch cu texturi de o rezoluție mult mai bună. Singurele puncte slabe ale jocului ar fi modul de condus, care este mult prea arcade(controlul mașinilor este departe de a fii unul realist), și unele "glitch-uri" din timpul combat-ului când pentru 1-2 secunde, personajul refuză să răspundă la comenzi(apeși butonul de atac, iar personajul tău stă). în ciuda acelor mici defecte, Sleeping Dogs reușește să creeze o experiență plăcută oricărui jucător, având un gameplay intuitiv, cu o lume bine conturată, ce te va face să te simți în mijlocul Hong Kong-ului și al războiului dintre Triade.

Un bărbat din comuna suceveană Mălini, care a intrat, sâmbătă după-amiază, într-o locuinţă din aceeaşi localitate, a furat mai multe bunuri pe care le-a pus într-un sac, dar, din cauză că era băut, a adormit în holul locuinţei, fiind găsit de către proprietari. Potrivit Poliţiei Judeţene Suceava, poliţiştii au fost sesizaţi, sâmbătă seară, de un bărbat din Mălini că a găsit în locuinţa sa un bărbat care încerca să-i fure mai multe bunuri, transmite corespondentul MEDIAFAX. Astfel, proprietarul locuinţei a plecat de acasă sâmbătă dimineaţă, împreună cu soţia, iar când s-au întors, în jurul orei 18.00, au găsit un geam al locuinţei spart. Când au intrat în casă, au găsit un bărbat în vârstă de 44 ani, din aceeaşi localitate, dormind în holul locuinţei, având asupra lui un sac cu scule electrice şi mai multe sacoşe cu produse alimentare, bunuri ce aparţineau proprietarilor locuinţei respective. Poliţiştii au stabilit că hoţul a intrat în locuinţă după ce a spart un geam, a furat mai multe bunuri, însă din cauza stării avansate de ebrietate a adormit în holul locuinţei. În prezent, bărbatul este cercetat pentru tentativă de furt calificat. DJ Răwiii

Un muzeu de artă din Los Angeles transformă opere de artă clasice în meme-uri, pe care le distribuie pe platforma de socializare Snapchat, pentru ca internauţii tinerii să vadă şi să cunoască lucrări importante aflate în patrimoniul acestei instituţii culturale. Lucy Redoglia, care se ocupă de buna funcţionare a conturilor pe care Los Angeles County Museum of Art (LACMA) le deţine pe reţelele de socializare, a ataşat cuvintele "Mmbop, ba duba dop" - o aproximare a versurilor cântecului “MMMBop", unul dintre cele mai enervante hituri din anii 1990, lansat de trupa pop rock americană Hanson - unei fotografii ce prezintă pictura "Three Young Musicians", realizată de artistul francez Antoine Le Nain, în 1630, şi a distribuit-o pe Snapchat, o platformă de socializare online, ai cărei utilizatori au, în medie, vârsta de 18 ani. Astfel, a rezultat un meme (o imagine reprezentativă pentru o atitudine, mod de a gândi, reacţiona, n.r.), care a fost vizualizat de peste 60.000 de ori pe Snapchat, dar a fost distribuit şi pe alte platforme online, precum Twitter şi Facebook. Lucy Redoglia încearcă, prin intermediul reţelelor de socializare, să apropie tinerii de arta clasică. Ea distribuie pe internet câte trei astfel de meme-uri pe săptămână, fiecare fiind realizat dintr-o fotografie a unei opere de artă aparţinând colecţiei muzeului, ce cuprinde apoximativ 120.000 de lucrări, şi o frază din cultura pop. De exemplu, o pictură ilustrând două tinere femei, realizată de artistul eneglez Thomas Sully (1783 - 1872), a fost asociată cu textul "Stop trying to make fetch happen" - din filmul "Fete rele/ Mean Girls"(2004). Totodată, tabloul "Portrait of Pieter Tjarck", de Frans Hals, a fost "îmbunătăţit" cu o pereche de ochelari de soare şi textul "Deal with it". Majoritatea galeriilor de artă folosesc tot mai mult reţele de socializare, dar faptul că muzeele abordează cu umor mediatizarea propriilor colecţii pentru a atrage un public tânăr este încă un teritoriu puţin exploatat. DJ Răwiii

Sper să vă placă !

Welcome !

Salut . Adauga o poza cu produsul pentru a evita post-urile de genul " tepar / nu e de incredere" . Te rog sa adaugi poze sau macar link-ul de la cont-ul de steam pe care il vinzi !